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名古屋koh-chinの"スイフト" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2018年12月2日

ステアリングチルト機構ダウン化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
R'sとかから出てるステアリングローポジションスペーサーをつけようかなと思ったらお友達から「ンなもん自作せえや」と言われたのでやってみた

とりあえずカインヅホゥムでM8ボルト用ステンレスワッシャ(外径40mm×厚み3mm)を6枚買ってきた
ホントは角座金がよかったんだけどいいサイズがなかったのよ
2
とりあえずコラム下カバーとコラムカバー上下を外そう
まずコラム下カバーを外して、チルトレバーをフリーにしてネジを外してエンジンかけてハンドル回して上コラムカバーのネジを2つ外したらようやくカバーが外れた
3
このM8ボルト2本で留まってる
M8の12ナットをロングラチェットでゆるめるとコラムがだんだん降りてくる
でもナットを完全に取っても引っかかって落ちてこない
4
ステアリングを引っぱったりなんのかんのしてコラムをボルトから完全に引っこ抜く
もちろんシャフトで繋がってるから完全に落下したりはしない
5
んで3mm厚のワッシャを3枚つっこむ
ナットを締めたらボルトより2mmぐらい入った状態になった
ちょうどいいね
6
一番下げると金具が見える
だいぶ下がりました
純正シートじゃ低すぎるぐらい

とりえあずノーマルの一番下よりちょっと下げたぐらいにしといた
ウインカー見えんけど
つかメーターが高すぎるんじゃ

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難易度: ★★

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