フロントキャリパーのブリーダースクリュー交換

先月にブレーキフルードを交換したんですが、フロントキャリパーのブリーダースクリューからどうしてもフルードが漏れてしまうので、ブリーダースクリューを交換することにしました。

付根部の塗装が少し剥げてます。涙

左がこれまで付いていたもの。
右が新品。
やはり先端にカジリの痕がありました。涙

マツダ純正を購入しようとしたところ、一本の価格が1215円で納期3か月と色々と驚かされ、このままだと漏れ続けるため、同じネジサイズM10x1.0のスバル用の品番:26238FE001を購入しました。価格はなんと、430円とマツダの1/3!? しかも即納!
何　だ　ど…

スバル用に変更したことにより、二面幅が10mmから11mmに変わり、ブリーダー部がマツダ形状からスバル形状に変わります。頭部の好みがある様です。
どちらもブレンボ製のmade in ITALYです。

キャリパー側もアルミ材のせいかカジリが発生しているので、カジリ防止用にモノタロウでΦ8の銅ワッシャーを購入し、友人に制作してもらった金型で絞ってやりました。
完璧なガスケットが出来ました。

心の友よありがとう。

絞り作業が楽しくて、量産してしまった。汗

ガスケットのズレ防止として、ラジコンのボールデフの組み立てに使用するVGデフプレートグリスをチョイス！
これプレートが滑り知らずで重宝してます。
タミヤさんありがとう。

漏れが発生してもネジ部から漏れ出ないようParmatexのスレッドシーラントをネジ部に塗布。

締め付けは規定の14Nmで締め付けて完了。
安物ですが、このために11mmのロングソケットを買いました。


また、タイヤの慣らしがてら様子を見ます。