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しろぱさの"しろぱさ号" [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2025年2月2日

147890km エンジン不調(その3)とりあえず命拾い!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
http://euromagic.blog122.fc2.com/blog-entry-3089.html
かかりつけ医にてLiqui Mori Jet Clean Plusを施工してもらいました。(すみません画像を勝手に拝借しました。)これが効きました‼️
◎リキモリの後、オイル交換、フィルター交換も実施。
2
退院直後、嫁車Poloをそろそろ追いかけるパサ爺。入院前よりは明らかに良くなっています。しかしDモードでトロトロ走っているとちょっとやばい感じ、一度失火仕掛けてエンジンチェックランプ点灯。低負荷時の微妙なアクセルONにまだうまく追随出来ていない感じです。
3
高速道路でもDモードは今ひとつレスポンスやトルクが頼りないまま。そこで思い切ってSモードにしてちょっと踏んでみたところ、全然こっちの方がいい!
燃費は若干落ちるがキビキビ走ってくれます。常に中回転を維持して、カーボンを焼きながら走っている的な雰囲気が、精神衛生上もGood。
4
そう言えば、やけに後ろに煤がいっぱいついてるなあ…と気付いた数日後に発作が来たので、今後は気を付けて見ていきます。

これからは極力ちょい乗りは避け、定期的にエンジン洗浄剤をガソリンに注入しつつ、Sモードでの走行を心がけたいと思います。

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この記事へのコメント

2025年2月3日 12:32
WAKO'SのRECSみたいな感じですかね?
直噴エンジンだと、インテークマニホールド側にカーボンが溜まるみたいなので、効果ありなんですかね?
maniacsのこちらも気になってます!

https://youtu.be/kOTnBvRQjrs?si=62PIq4LA9Z7Hmnz-
コメントへの返答
2025年2月3日 18:41
主治医には燃焼室だけでなくインジェクターも洗浄出来る方法と言われました。私のパサは重症なので、次回オイル交換時も施工したいと思っております。

プロフィール

「@*ガッちゃん* パサートいいクルマでした。出来れば降りたくなかったけど、お別れです。」
何シテル?   04/20 07:52
パサートは15万kmを目前に、命尽きました。良い車でした。

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