ｎｅｗｇｕｔｔｉのブログ一覧

結局、買取店で116i売りました。
参考のため、値段載せます。
Dラー　5万円−手数料22000円。
　　　　計28000円
買取店　6万円

16万キロ走ってこの値段ですはい。
買取店はどんな車でも5万で買うから、なんとも言えないけど、値段ついただけいい。
いけすかないのが、Dラー。
下取り額の半分は手数料で取られてしまう。
何十万も値がついたならいいけど、今回はねぇ。
自分で買ったとはいえ、
5Siriと1Siri二台もちは庶民には辛い。

16万キロ超えて、さらに乗るぞーって言ってる矢先に、いい車と遭遇。
116iスポーツから、118dMスポへ。
一年落ちで新車の半額で購入。
いゃ、まだ契約はしてない。
今なら引き返せる。
と、いいつつ、買取店に向かってる自分。

116iが我が家に来て11年。
最近は走らなくなりましたが、それでも16万キロ超え。
故障込みで交換したのは、イグニッションコイル、プラグ、ファンベルト、テンショナー、過給機らへんのオイルパイプとウォーターパイプのゴム。
タイヤ4回交換、定期的なオイル交換。バッテリー14万キロで交換。
ヘッドライト涙目。
こんなもんです。
案外劣化以外の交換はゴムとコイルくらいでしょうか。
これは、サブコンのせいかと思われます。
定期的にディーラーに出しているせいか、重い故障は今のところなし。
F系になり、国産と変わりない故障内容となりました。
まぁ、国産よりコストは高いけど、一昔前の輸入車では考えられないくらい優秀。
カミさんから、新しい車買っていいよと言われてるけど、何故か手放せないんです。
免許取ってから初めてですよ、10万キロ超えても乗り続けているのは。
ここまでくると、本当に走らなくなるまで試したくなります。
Dラーで聞いたら、25万キロまでしか今まで見たことないと言うし。しかもその車はエンジン載せ替えてまでやって25万キロ。
果たしてうちの子、何キロ走るかな？