ｎｅｗｇｕｔｔｉのブログ一覧

2024年の最高燃費。
横浜から茨城。ほとんど首都高だから60キロ巡行だったし渋滞もそれなりにあったはずだが、この記録。
ガソリン高の中、助かる。

ディーラーで中古で購入し、全国のDラーで修理や保証を受けられると、広告しているのに、今回リアシートのマットが滑って怪我をしたので、滑らないように何か対策がないか相談しに行ったところ、頭ごなしにマット一枚交換はできない、セットで交換となるからお金がかかる。
販売店なら何とかなるから、そっちに行けと。
は？何で交換や保証の話になるわけ？
販売店までここから下道で5時間近く昼ならかかるよ？
例えば、少しでも滑らないように、シリコンオフで脱脂したとかいうなら素直にありがとうで帰るけど、販売店にいけ？
今まで車何台も買ってるのにその言い方はないんじゃない？
他のメーカーに乗り換えたくなってきた。
BMWJAPANも、仲裁しかできないから、何もできませんだって。ほんと、顧客目線のできないメーカー。

初めて5シリの電気自動車乗りました。
時間があれば、二人で乗ってきてくださいと。
え？いいの？じゃ、奥さん運転よろ。
ってことで試乗。
乗り心地が、今の車Gの5尻よりかなり滑らか。そして静か。
パワーも十分。

が、内装がね。
物理ボタンが減った分、操作に癖が出た。そして、風向きは中途半端な物理ボタン。



見積価格、1000万越え。
まあ、うちの予算に合わせてくるあたり、付き合いが長いことある。
でも、そろそろローンを一旦白紙にしたいし、値段が高いよぉ。

1シリーズをF20からF40に乗り換えて半年。そんなに違いって感じることは少ないです。
まぁ、ハイオク車からディーゼルに変わり、吹け上がり回転数が低くなったので、爽快感は無くなったかも。
悪い意味で1番気になるのは、交差点で速度を落としつつ、安全を確認し、ハンドルを切った状態で再加速しようとすると、FFの制御が働き、キックダウンしないからもたついた加速する事かな。
FRの頃はなかった現象。
フロントが滑らないようにしているんだろうけど。
ってか、この車の電子制御が凄すぎて、加速でフロントが空転した事ないです。
制御を切れば空転するんだろうけど、以前試乗したMINIのJC仕様なんて、普通に走っていて、急加速しただけでフロントタイヤが空転したけどな。

エネルギー管理エラーが出てからDラーにドラレコ、レーダーなどオプション全部外して入庫。
あれほど社外品のせいにしていたのに、結果、やはりエラーが出たそうです。ようは、電圧？電流？が規定値まで下がらない。
なので、サイドブレーキランプと、オートホールドランプが点きっぱなし。
プログラムを更新したら症状が消えて、今様子見中らしい。
ただ、みんから読むと、再発あるらしい。
困ったなぁ。