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愛車プロフィール
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JZX100 MARK-Ⅱ
1JZ-GTE(VVT-i)
タービンTD06SH-25G EX10cm
カム→VCAM IN264°EX264°
インジェクター→ SARD 850cc
燃料ポンプ→SARD 265L×2
エンジンコンピュータ→powerFC改(Dジェトロ. 点火CUT)
ブーコン→プロフェックB2(Loブースト1.2K、Hiブースト1.5K)
クラッチ→ORC メタルツイン 659D
デフ→KAAZ 2way
アッパーアーム→クスコ
車高調→G-MASTER pros(フロント24キロ、リア9キロ)
スタビライザー→クスコ
パワステラック→リジットカラー
ロアアーム→ユラモード3.5cm延長 typeダンディ
ナックル→たにぐち自動車 スピードマスター
リア3点アーム→カザマ
リアナックル→イケヤフォーミュラ ブッシュ打ち換え
その他リア回り→メンバー、デフ リジットカラー
ホイール→フロント、リア CST ハイパーZERO1(ブラック) 9.5J+25?
タイヤ→フロント、リア KR20A 255/35R18
愛車アルバムを見る
グレード
ツアラーV(MT_2.5)
型式
GF-JZX100
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ドリフト
,
ストリート
,
ドリフト
最新パーツレビュー
2017/08/16
総件数(4件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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G-MASTER Pros
http://minkara.carview.co.jp/userid/2081866/car/1584178/8647959/parts.aspx
」
何シテル?
08/16 11:09
ユーキ村長
ユーキ村長です ドリフトと街乗りメインで車を仕上げてます いつかは 2JZ・・・ と言いつつ1JZから抜け出せません(笑) 2019年 いま...
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