Ｓ／Ｃの燃調問題（フリーダム取り付け）

結局、燃調問題を解決すべくフルコン化することにしました。
V-ProとFreedomとで悩みましたがA/F計は既に装備してあるのでFreedomを選びました。

最初はフルコン化に抵抗が有りましたが、今思えば色々と小細工するよりは燃調改善の近道かもしれません。

①センサーの取り付け
　・吸気温度センサー
　　（型式：８９４２２－３５０１０　メーカー：トヨタ）
　　インテークパイプ（インマニ側）に取り付けました。
　　※ブロアー側の方がいいかもしれません。
　・バキュームセンサー
　　（型式：８９４２０－１００２０　メーカー：トヨタ）
　　インマニから取りました。（写真の赤いホースがそれです）

②配線
　・吸気温度、バキュームセンサー
　　予備でエアフロが有ったので、コネクターを作っても良かったのですが
　　燃調コントローラーを外す際にそのままエアフロ配線へ割り込ませました。
　・ポンプ制御配線（オプション）

③取り付け
　・純正ECUとFreedomの差し替え
　・ECUのコネクターにポンプ制御の配線を入れます。
　・Freedom付属のコネクターにA/F計の出力信号線を入れます。
　・O2センサーカプラーを外します。（ECU側の配線）
　　　※空燃比連動機能を使う場合のみです。
　・空燃比ランプを取り付けます。（オプション）
　・エアフロを外し適当なパイプでエアクリを付けます。

④初期設定
　・バキュームセンサーの設定変更
　・インジェクター噴射量の変更
　・空燃比制御使用フラグの設定
　・Ａ／Ｆ計の校正
　・空燃比マップの転送
　・レブリミット回転数の変更

⑤通信環境
　友人に譲ってもらったリブレットというＰＣを使用しました。
　画面サイズもＦＣＳＳにぴったりです。
　ＰＣのバッテリーが弱っている様でしたので、パワーサプライで
　ＰＣへ電源供給をしています。