ぶいPのブログ一覧

最近の軽の例に漏れず、流石に少々値が張るがコスパは高い。
これでショートサーキットを走ったら相当楽しい事は間違いない。
デザインが好みであれば、買って損は絶対にしないだろう。


これで、ターボRS並の値段だったら衝動買いしかねなかった.....
(危ない危ないｗ

エゴカーと揶揄される程、オーナー層のマナーの悪さが際立ってしまう不遇のクルマだが
TEN.....TNGA採用の第一弾として満を持して登場した新型。
「プリウス系のHVはクルマに運転されてる感じがして嫌だ」という声が多かったクルマとは思えない程
エコカーとしてだけではなくドライバーズカーとしての資質は非常に高かった。

外観ははっきりと好き嫌いが分かれるが、先代比-100mmの全高の効果は絶大。
それだけに内装のチープさが非常に悔やまれる。

今年も行ってきましたホンダレーシングサンクスデー。
今回はDでチケット頂けなく、迷っていましたがツインカムで去年一緒にもてぎ
走ってたって言う方と最近Twitterで知り合った方(共に初対面)と3人で行ってきました。　尚、チケットは前者の方が招待券あるとの事で譲って頂きました。

全員FD2オーナーという事で、駐車場はこんな感じに....
出る前に話してた時や帰りに連なって渋滞の中走っている時には
やたら見られてたらしいですｗ



未明に集合し、HSV等の同乗走行の抽選に並んだのですが....見事に全滅。
その後はお二方の知り合い(N ONEレースに出てる方やジムカーナチャンプ、
また新たにフォロワーになったFD2やビートの方etc)と会ったり
ぶらぶらと見て回ってました。





また、今季限りで引退となったCR-Zのピット前にはファンが作ったらしい
こんなものも....



ARTA CR-Z GTには、運転席に座る事が出来ました。



なんと、イグニッションスイッチはFD2のモノを使っていましたｗ
また、シビックとNSXにはやはりフォーカスが当たっておりこんな展示コーナーも。



FD2オーナー3人で綺麗なFD2に興奮しておりましたｗ

また、市販NSXはモーターショーは赤でしたが白が置かれており...





白、めちゃくちゃカッコ良かったです。

これまた白いNSXですが、こちらはGTのテスト車両。



ゼッケン番号が貼られておらず、またゼッケン下部が「HONDA」となっている
これまた珍しい状態でした。

他にも、ホンダコレクションホールでJTCCの展示を見たり



コースに戻りN ONEレースや様々なクルマの走行シーンを眺めていました。
今年はアロンソ効果でチケットの売り上げも2倍だったそうで、人も多かったです。










終盤のフォーミュラ×GTレース



歩きながらだったのでフォーミュラはあまり撮れませんでしたが.....

GTはゴールシーンを何とか撮る事が出来ました。



これで終わりとの事で、帰る人も多かったのですが最後がサプライズ。
何とアロンソがMotoGPマシンに、2輪ライダーのマルケスが
GT500のNSX99号車に乗って走るという超貴重なシーンが.....
(しかし写真は撮れませんでしたorz)

その後は3台で連なって、近場のファミレスで夕飯を共にした後解散。
深夜2時に起き、23時就寝という非常に密度の濃い日曜日を過ごしました。

これで147とお別れした寂しさも紛らわせたかな？(別れた後に
映画ガルパン3回目も行った)

昨日5日、僅か5か月弱という短い期間でしたが
初の外車であった147とお別れしてきました。

思えば会社の先輩が5万て譲ってくれると言う話を聞きつけて飛び付き
夢の2台持ちライフがスタート。　当初から普通車2台は無理とわかっていたので
自動車税発生までの保有のつもりで購入しました。

それから5か月弱、走行距離は約3000km......
まぁセカンドカーとしては走った方かな？

お別れの日の朝、イタリア街からそのまま実家で寝泊まりしたので
朝群馬に帰る前に写真を......



そして、燃費気にして殆どやりませんでしたが
回すと快音のするこのエンジンも、非力ではあれど気に入っていました。



1人で乗るのが殆どでしたが、たまに学生時代の先輩後輩やら
両親やら祖父母やら......を乗せてドライブする機会もそれなりにありましたが
本国仕様との事で日本の1.6Lにない革シートで快適だったようです。



そして、一度乗ってみたかった左ハンドル・しかもMTというのも
乗る決め手になりましたが　すぐに慣れ周囲と違う優越感にも
浸る事も出来ました。



年式なりに不具合・故障個所も多かったのですが、
それも把握の上でTwitterのフォロワー(車載関連・みんカラでも)へ
購入価格と同じ5万円で買って頂けるという事で....
おまけにフィットの時と違い(知ってる人は知っている)
信用出来る人という事で、喜んでキーを渡す事にしました。

今後もオフ会等で見る事も出来る(今度こそ)はずなので、
また再会に期待を込めて......

本当に僅かな期間でしたが、イタ車の魅力を存分に味あわせてくれた
会社の先輩やこのクルマに感謝したいと思います。

それじゃあ、またな！！

11/4,夜勤後に私は岐阜県は飛騨・高山へシビックを走らせていました。
父が勤続30年で取っている長期休暇で、母に加え祖父母・叔父叔母で
旅行の予定が入っていると前々から聞いていたのですが....
祖父が体調が優れずキャンセルとの事で、私が4-5の1泊だけそこに
滑り込む事にしたのです(たまたま4勤2休の休みだった)。

松本の道の駅で合流した後に3台で移動、クルマを停めて高山市内を散策しました。



道中もそうだったのですが、この時期の松本～高山エリアは
丁度紅葉が見ごろを迎えており非常に綺麗でした。



また、町中は古き良き町並みが広がっておりました。
週のど真ん中というのに凄い人でした(外人、特に中国人がかなり多い)。





2時間ほどぶらついた後、宿である高山グリーンホテルへ。
飛騨高山温泉を堪能後、
飛騨牛ステーキ等に舌鼓。





寝る前には、夢にまで見たホテル最上階にて一人バーカウンターにて晩酌を...



これで誰か若い独身彼氏ナシ女性でもいれば.....w

翌日は、チェックアウト後に初の白川郷へ。



なんぞこれｗｗｗ
因みに、もう１ヶ所にもいました。



秋の白川郷もなかなか良いですね。



シャトルバスに乗って上まで登って撮った全体像がこちら。



これは是非冬にも訪れてみたいです。

展望台でも、花や紅葉が非常に綺麗でした。





さて、翌日から日勤なのでもう一泊する両親たちに別れを告げ
帰路へ.........とここでクルマや寮・今住んでいるレオパレス等の鍵を紛失していた事が発覚！

警官にも知らせ、まぁ大騒ぎ......
結果的には「ここかな.....」と目星をつけていた、展望台へ登った時に乗った
シャトルバスで落としていた様で運転手さんが持っていてくれました。
良かった.......これで帰路をつきました。

その後、病院に行くほどの体調悪化が続いており
暫く遠出は控えようと思います.......早く工場援助終わらないと死んじゃうかも(