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本日夕方、初めての新車であるインプレッサが納車されました。
コーティングを乾かす都合上、夕方となってしまったので
昼間はカラオケで時間を潰し、買取店へ代車を返却。
そのままディーラーへ送ってもらいました。



走行距離5kmからスタートとなりました。
この後、高崎のフジへスタッドレスを抑えていたのですが
タイヤ交換受付が18時までとの事でいきなり高速に乗り移動。
但し、ガソリンがなかったので給油してから....



受付終了30秒前で滑り込みでお店に到着し、無事に交換を終えましたｗ
明日から金曜までは暫く通勤のみの使用ですが...
来週末から堪能したいと思いますｗ
流石に今度こそは長い付き合いになるはず....

日本生産(エンジン以外)の安心感と、アバルトのサソリの毒が入り混じった混血種。
外観デザインが気に入れば(個人的には後ろは好きだが、顔は少し微妙)トップクラスに楽しいオープンスポーツになっている。
エンジンを引っ張り気味に走ると、つい笑みがこぼれてしまう趣味車としてはかなりオススメできるクルマだった。

2/4～5の週末、所有していた全ての乗り物を手放す事となりました。
まず4日はシビック。
次期車の車庫証明を書いてもらいに駐車場所有者のとこへ行った際に、
高く買ってくれるという買取店の社長を紹介されました。
本来であれば4日にその他を廻って5日にそこへ行って決めるつもりだったのですが...
2店舗目の買取店で「明日紹介されているところも廻る」と言ったものの
あまりにしつこく捕まり続け....結果的にはそこそこ満足のいく額が提示されたので、
根負けしてそのまま手放す事になりました。

その日の朝に査定の為に洗車したのが最後になるとは....
こうなるなら、せめて最後VTECに入れてぶん回したかったなと思いました。









付き合いとしては2年8ヵ月とフィット同様短かったですが、
26000km弱から82400kmと走った中では、
2回だけだったとはいえサーキットを走ったり...



これまた2回程ぶつけてしまったり....(ごめんね

海岸沿いを走ったりイタリア街で撮影会をしたり...





実に密度の濃い、充実したカーライフを送る事が出来ました。

このクルマを通じて新たな人たちとの出会いもあり...



本当に、良い事も悪い事も含めて多くの思い出を残させてくれたシビックには
感謝をしたいと思います。

また次のオーナーの下でも、元気に走り回って欲しいです。


そしてトゥデイですが....先日投稿したエアフィルタ交換でおかしくなったと
発言していましたが、クラッチ等 他にも様々な箇所がおかしく修理に
お金がかかるとバイク屋から連絡を受けました。
買い換えのお金もなく、今回は買い換えずに廃車する事にしました。
トゥデイも付き合いとしては2年7ヶ月でした。
通勤・買い物のアシとして頑張ってくれたので、こちらにも感謝です。


最後に次期車のインプレッサですが、スタッドレスの用意は出来そうな状況
となった為、納車を早めて2/19となりました。
それまでは代車生活(キャロル)です。
木金の天気怪しいけど、大丈夫かな...(紹介はスタッドレス代車用意してくれてたのに、売った←売らされた 店のキャロルは夏タイヤ）