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昨日今日は新人研修中日(^o^)v
溶接の実習をやらせてるのでおらは通常業務なんですが、明日からアクスルの分解組み立ての実習が
始まるのでその段取り。
しかも管理部から「5月に整備員の研修やるから打ち合わせに集まれ」と(。>д<)
もはやおらの立位置は何でも屋さん扱いですな～
「開催日は、5月のぉ～」と管理の常務が言った瞬間「当方23、26日は対応不可です」先手必勝(^^)d
何が何でもその日だけは確保しなくてはなりませぬ。
「じゃあ他の日で…」やれやれ余計な気を使わすなよ～

しかもクレーム費の締日目前なので、請求書チェック最盛期なのに若い衆が風邪でダウン！Σ(×_×;)!
片腕喪失でまたまた満身アタックで１日をこなしました。



こりゃ気分転換せねばならんべっつー事で、いつものドライブコースへ。
昨日師匠んトコで前後スタビとロアブレースバーを入れてもらい、帰り道手応えがあったので少し
攻めて見ようかな～なんて。
街乗りモードではスタビかた～い(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉただでさえ硬い足がなおさら。
でもターンインからクリップまでがロール少なくて気持ちいい。
ブレースバーはフロントロアアーム付け根付近の剛性が上がった事が体感できました。
「こんなアルミのバーで変化あんの？」ってバカにしてたんですが(；・ω・)

これで緑棒投入したらガチガチの足になっちゃうんですかね～
エンジンは汁漏れ継続中ですが、2速コーナー立ち上がりでアクセル全開にするとスタッドレスが
滑り車体がのたくる(@_@;)
これならワインディングツアーも頑張れるかな♪