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無事車検に合格し、昨晩仕事帰りから仕様戻しした足車。会社に来る業者に頼んだ、
アジアンタイヤが交換する時「重っ」で、若干不安だったが、走り出せば違和感なし。
今日の休日も師匠んトコのお片付けの手伝いに行ってみるべ。



タイヤ倉庫の解体。この一週間で、部品取り車の処分やホイール組みタイヤは業者が
持って行った模様。
師匠の秘蔵っ子のスバルR-2や430セドリック、ホンダビート、GCインプなんかは、
好きものマニアが買い取って行った。



ドンドン分解してクレーンで吊り上げ、裁断場所へ移動する。



おらと師匠を結び付けてくれたダルマセリカの現状。一度フルレストアされて、公道復帰
したものの、3〜4年乗って屋外保管になっていた。
一時期引き取って、修理して乗ろうかと思った時期もありましたが、金銭的な問題と保管場所が
確保出来ず…



年月が経過しこの状態。エンジンは2Lだし、当時モノのハヤシのテーパーコイルにKONI
のショックも入ってるんすよね〜



解体場所に持って来た部材を分別し、裁断してそれぞれの置き場に仮置き。



工場長のアズマックさんのN-BOX、リアフェンダー辺りが腐ってたんだけどな〜で、
よく見ると、樹脂パネル作って貼り付けてるやん！



前後ドア下部も錆が出ていたので、部材作って貼り付けたとの事。
しかしこのパネル、アルファードの廃品バンパーを利用して作ったもの。市販品と言っても
判らんクオリティよ！



楽しいお片付け時間を満喫し、こんなの買って帰って来ました〜