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今日両親の買い物に付き合った時、スーパーの入口に置いてあったガシャポン。
4A-Gのエンジン単体とは珍しい。このメーカーは昨年RB26で同じ展開をしていた。



1個400円もするので、とりあえず2個買ってみた。



ラインナップはAE86、92、101、111の4機種らしいですが、おらのは86が2個でした。



1/24と言いつつなんか小さくね？と言う事で…



発売当初購入した、アオシマのトレノのエンジンと比較して見る。



ヘッドカバーの寸法は変わらずなんで、考証は合っているんでしょう。
5バルブの4スロとステンタコ足がほしいべな〜

札幌異動が内示された直後、ある事を考えていました。函館赴任時は営業車が貸与されて
いたが、札幌勤務になると営業車は返納する事に。2ドアハッチバックのりかちゃんで、
歳とった両親を乗せてスーパーへ買い物へ行けるはずもない。
今はカミさんの軽を借りて対応してるものの、冬に融雪剤の上をりかちゃんで走りたく
ないな〜もあり、師匠に車探しを依頼してました。
条件は10万キロ以内、10年以内、軽貨物、4WD、5ドア、エアコンでコミコミ30万！
中古車タマ不足で、相場も上昇傾向なのに、非常にハードルが高いべな〜と思いつつ、
一昨日「ちーぶーオークションで車落としたから見に来いよ〜」の連絡。



さすが師匠！条件ピッタリとはいかずとも、ちゃんと良質車両を仕入れてくれました。
S331Vハイゼットカーゴスペシャルハイルーフ4WD　2012年式。
パワーウインドウ付きのデラックスがよかったが、文句は言えないべ(笑)



車体は完全フルノーマルですが、エアコンパワステサイドバイザーなんかの最低限は
装備済み。



冬に嬉しいリアヒーター付きです。



走行距離は12万キロちょい越え。



仕入れ金額が激安なので、この辺は仕方ないべ。シートカバーで対応。



KP61時代ぶりの手回しウインドウ(笑) スピーカーすらありません。



この空調パネルも前に載ってた100系ハイエースのようです。



しかもミッションは「走りの5速」です。まさかこの時代にマニュアル車が嫁いで来る
とは思っていませんでした。
仕様書にはクラッチ滑り、ラックエンドガタ、前ブレーキスライドピン固着、ハンドル
センターズレなんかの指摘事項がありましたが、本日見に行くと「整備は終わったぞ」



納車後やらないとな〜って思ってたエンジンオイル交換や、スパークプラグ交換もして
あって、ボディ艶なし評価もポリッシングしてありました。
師匠んトコの担当が車をよくみると、最近オルタとスターターモーターはリビルトへ交換
してあるとの情報も。車自体は暫く手が掛からず乗れそうな感じです。
9月に入ってから名変と継続検査して、中旬には納車になるかな〜
こんな事になるんだべなと、函館時代ヘソクリ貯蓄に励んでいましたが、ここしばらく
出費が嵩みそうです。

予報では本日快晴なりで、朝から洗車に向かいます。もういつ洗車したか覚えてない
くらいの放置状態だったべな。涼しいうちにちゃっちゃと片付けます。
洗車自体はウレタンブラシのドライブスルーで撥水コート。
付着した虫やら、ピッチやタール、取りきれなかった水垢に、細かい所の手入れが
メインです。



O.Zラリーレーシングのウイークポイントのフィン部分の汚れも、一枚一枚濡れ雑巾
で拭き込みました。
うっすら汗ばんだ所で、自宅から10分の撮影ポイントへ。



懐かしいこの角度！今日は午前中だったので、微妙に逆光ですな。



やっと5年のブランクを埋める状態になってるな〜
飼い殺しでコンディションが低下したりかちゃんのリカバリーも進めないとね。

札幌戻って20日経ちました。師匠には7月末に帰還報告してたんすが、工場のみんな
にはまだ言ってなかった。
今日はヒルモエもあったんすが、天気が微妙だったんで、師匠のトコ詣にしました。
気軽に行きたいトコ行けるって大事だな〜

工場裏の車両置場も覗いて見ると…



おおっ！



なるほどなるほど。心惹かれる車が置いてありますな〜



おらが20代前半に乗ってたコロナGT-TRの前の持ち主だった人が持ち込んだ車。
この人、数年前も親戚が車庫で眠らせてたAA63カリーナGT-Rをレストアして
いたな〜　どこからこんな車見つけてくるんだろな？

明日は通勤車に返り咲いたりかちゃんの洗車とメンテでもしてやろうかな？