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今年も行って来ました80、90カーミーティング。映出車の一番星號がゲスト出演するって
事で、もう待ち侘びてました。前回苫小牧のイベントに来た時は、知ったのが一週間後。
生きてるうちにもう肉眼で実車は見れないかも？と思っていたが、イベントの主催者、
さとるくんさんの粋な図らいで実現しました。



ゲストが来ると、やっぱ混むよね〜でゲートイン直後、約1時間待機。



道の駅ライスランド深川を後に、会場入りに出発する一番星號。k-cha撮影。おら間に合わず。



結構早い入場だったのに、エントリーフライヤーはこの番号。今回は何台入場するものか。



弱小チームのいつもの展示状況。でも興味持って車見てくれたり、写真撮ってくれる人も。
いつも感じるけど、このイベントって警備やオフィシャルが充実している。
入場やバック時の誘導や、退場時の誘導も完璧で、スタッフがとてもフレンドリーで楽しく
なります。皆さんありがとうございます。



愛車を駐車したら、やっぱ一番星號の鑑賞でしょ〜　おらが小学生の頃母親に連れられ
映画館で見た実車がここにある。ものスゲい感動。
募金すると、一番星號の運転席に座れる特典も。



この個体、10年位前に徹底したレストアが施されているのですが、その際1番の問題が
箱左パネルに亀裂が発生していて、その補修をどうするかだったんです。
だから左側の箱絵だけ描き直しが遅れてたんすが、今日見たら亀裂そのままでした(爆爆



レアなトコも確認。映出車時代ここに電飾用の発電機が装着されてたんすが、再現されてます。



ササっと一周みて小腹が減ったので、ロングポテトスティック。注文してから揚げるので
外はサクサク、中はほっくり。師匠んトコ繋がりのY山さんに一番星號来るよ〜声掛けて
たら行く行く〜で、誘って貰ったからと、ジンギスカン饅頭をご馳走してもらいました。



今回は80、90カーと言うよりビンテージのデコトラに興味が。釧ナンバーのKLレンジャー。
釧11だからワンオーナーなのかな？当時モノパーツでギンギンに飾ってました。



キャブ背抜きかな〜と思ったら、荷台貫通よ！エアコン室外機も付いてたので、イベント車
確定だべな。



マフラーの斜切りもスゲい。音聞いてみたかった。



そんでコレよ。ものスゲいレインボーラメ塗装と、スパンコールが風でユラユラ。
まさに昭和のデコトラって感じでした。ファームダンプなんかな？リアのデラックスホイール
キャップにホイールマーカーが付いてました。



KLレンジャーな〜　以前こんなの買ってるから、飾り方リサーチしたかったんすよ。



入場して来た時に衝撃だった軍用車。輸入車か？とも思いましたが、右ハンドル。
ナンバーは札1 何年前の車〜？



近付いてみて2度ビックリ！なんとトヨタ製。見た事ないエンブレムよ！



遅れて来た全国歌麿会の田島会長の御尊顔をチラと眺めて、午後雨予報なので、昼過ぎ
退場しました。
久しぶりのロングドライブ。250キロ位走ったかな？
今回もイベント関係の方々、絡んでくれた人たち、k-chaにY山さん。ありがとうございます。
充実した休日となりました(笑)
k-cha! 今月合宿するからな！実施日検討しておくように。
いやいや今日は一番星號見れて良かった〜

今日も夕方近くから、足車のリアマッドフラップの取付け作業実施。
部材用意してあるから、さっさとやらんとね〜



型紙作って、EVAシート切り出し、仮合せ。



細かいところを修正して、フラップは完成。



昨日付けたステーと、バンパー側の穴がツライチじゃなかったんで、防振ゴムを挿入しました。



フラップのステー側はナイロンロックナットとレーシングカートのアンダーパネルを
止める樹脂カラーの中古品を流用。



こんな感じで付きました。



フロントメインでリアはオマケだったから、ちょっと横幅広いかな？
あとで気に入らなかったら切って狭くすりゃいいか。
明日は年1の苦行な健康診断へ行って来ます(汗)

天気のイイ日は努めて車弄りをしています。本日足車のメンテナンスを…
エンジンオイル、エレメント交換にリアマッドフラップ取付けの準備です。
まずは、ホムセンでエレメントを入手。



あれ？社外品なのに高い気が…



トヨタ純正の3S用より、ハイゼットの方が高いってどゆ事？軽の業務用でハード
コンディションだから？
まぁそんな事はどうでもいいんで、師匠の工場へ。



「オイル交換させて下さい！」と言うも、整備係のO崎さんが全てやってくれる。
やって貰ったのに、請求額はホムセンでカストロGTX買うより安いと言う(汗)



リアマッドフラップ付ける準備。おらのスペシャルグレードにはステーが付いてないので、
もぎ取り広場からデラックスグレードのステーを外して来ていた。
缶スプレーでサフ吹き3回にボディ色を3コートしました。



ステーの取付けはリアバンパーを外す必要が。雪国の車は外装部品を外す際、錆でボルトが
折れる事がよくある。自宅でボルトが折れるとリカバリーが面倒なんで、師匠の工場で作業。



やっぱりね〜　隠れたトコは錆が広がってます。ボルトは2本折れ、クリップも2個破損。
ボルトはドリルで揉んで、通しボルトでオケ〜　クリップは中古品を貰いました。



無事ステー取付け完了！



EVAシート切り出すかな〜と思ったけど、明日の心よ(笑)



しかし1番の懸念はサイドシルの錆補修よ！天気よくて風がなく、2日間作業出来るスケ
ジュールが取れんべよ。