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チョイ間のあいたモン吉弄り。午前中実家の買い物付き合ったあとから着手。
今回はクラッチカバーを外す。コレも鏡面仕上げしようと思い(汗)



まずはオイルを抜く。しかし非常に汚れている。何年前のオイルなんだ。



クラッチカバーを外す第一の理由はこのストレーナーを確認したかったから。
ほぼ目詰まりしてたので、パーツクリーナーで洗浄。オイル吸えなくてエンジン焼付きとか
勘弁なので。



クラッチカバー内もスラッジでギトギトだったので、パーツクリーナーで洗浄しました。
クラッチカバーはスタンドを緩めないと外れなかったので、安定の天井から宙吊りに。
そろそろメンテナンススタンド買わないとな。



帰宅してシリンダーヘッドの修理を。細目のバルブコンパウンドで擦り合わせして、ステム
シールを交換します。嵌め方が正解なのかは分かっていない。



高価なバルブスプリングコンプレッサーなど買える余裕もないので、コッター装着ツールを
買いました。上手く行くんかいねぇ。



リテーナーにコッターをグリスで接着し、



ツールで押すと、カチッって音がして無事組込み完了。意外と簡単でした。



カムとロッカーアームを組み込んで、



バルブラッシュの調整。ここは割と真剣に作業しました。



パッキンやOリングを新品に交換して、無事シリンダーヘッドは完成。



今回台湾製のガスケットキットを2台分購入しましたが、割と使えそうで良かった。
次回はヘッド交換とクラッチカバー磨きかな〜