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2011年12月04日

リアル『トミカリミテッド』な初代アルト

リアル『トミカリミテッド』な初代アルト 久しぶりに80年代車オタクの聖地、京都八幡の解体屋街に行ってきました。

25万円補助金が終了するまでは、ある意味複雑な気持ちではありましたが、面白い車が多数入荷しており毎週の様に参拝していました。
しかし最近は何も感じない新しい車かミニバンばかりで、すっかり足が遠のいていました。

今回もあまり期待はしていませんでしたが綺麗なSV20のHTとU12セダン、TNアクティトラックがあった位で、他は殆んどスルーで済んでしまうラインナップで絶望した!つまらな過ぎて絶望したー!!(ネタが古いのにも絶望した!)

そんな中、初代アルトの後期にしか設定されていなかった超レアな純正イエローの個体を発見しました。

このボディカラーの実物は初めて見ますが、トミカリミテッドで再現されているLタイプの山吹色っぽい感じとは異なり(多分黒幕氏も実物は見たことが無いか、黄色の塗料は高価なので再現出来なかったのでしょう)、実物は蛍光色じみたド派手なパステルイエローでビックリ!

更に、この個体は実質的な最廉価版のCタイプ(2人乗りのBタイプが最廉価でしたが売れなかった)・4MT車で、程度も若干の色褪せはあるものの、耐久性の低いボンバンとしては錆は殆んど無く、内装もシート破れ以外は極上といって良いレベルで2度ビックリ!!

潰しや部品取りでは無い丸車販売スペースに置かれていたので、しばらくは解体される事は無いでしょうが、出来ることならば救ってやりたい個体です。
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Posted at 2011/12/04 02:12:00

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この記事へのコメント

2011年12月4日 22:56
この色、高校のころまでは、近所の修理工場兼販売協力店に入庫してましたわ。
その後は不明ですが~
コメントへの返答
2011年12月5日 2:57
今その個体が残っていたら奇跡ですね~

珍しい色だと思ってましたが、現役当時はカルタスにも設定されていたので結構タマ数があったのやも?
2011年12月6日 22:11
この頃からスズキのイエローがあったとは!!(笑)
コメントへの返答
2011年12月7日 0:41
復活イエローは2色ありました。
初期の蛍光色っぽいのは顔料が高いせいで廃止になったそうです。
2012年1月12日 22:39
久しぶりにコメントします。

23年前に、お墓参りの足で親戚から借りたアルトと同じ型です。
カスタムというグレードで、電動ミラーとデジタルメーターにエアコンが付いていたことに感動しました。
乗り心地は、ミラ レックスと比べると一番良くなかったです。
エアコンを作動したまま坂道を登っている最中に、突然スピードが落ちてヒヤッとしました。
エアコンを切ると、パワーが回復して何とか坂を登りきりました。

イエローは、あまり見ませんでした。
赤が圧倒的に多かったです。

コメントへの返答
2012年1月13日 1:56
フロンテのデジパネ仕様なら見た事あるのですが安いグレードばかり売れていた初代アルトの最上級グレードでおまけにエアコン付きは珍しいですね~

他の意匠が70年代ちっくなのにメーターだけが80年代的なテクノ感で浮きまくっていて、そのしょっぱさが大好きです(笑)

板バネ時代のアルトには乗った事が無いので乗り心地はわかりませんが、当時最良と言われていたレックスでも今の目では微妙に感じる所なので相当酷かったんでしょうね~

プロフィール

「純正ハイバックシートで墓参り往復8時間、体が崩壊寸前。
その日に出てきた「人権シート」を送料7000円もしたけど、ご先祖様の導きと信じて購入(手持ちのジェミニやらランエボレカロだと最近は車検✘みたいですし)」
何シテル?   08/17 18:02
ほら今日も、まゆげのおじちゃん探してくるよ、シケモク車。
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