シケイカ★フェンダーミラー将軍・発動篇のブログ一覧

今から2ヵ月前にヤフオクで発見し、悩み抜いた末に終了2分前に入札＝落札したG11シャレード・ブランシュⅡを、やっと先日引き取る事ができました。








（その足で和歌山県にある前期ターボの廃車体とツーショット写真を撮影）

かつて祖母の乗っていたG100シャレード・3ドアTRターボ（最初の1年のみ設定のレアグレード・現存14台）が17年前に廃車されて以来、シャレードに魂をずっと引かれ続けてきただけに感無量です！

（カタログより。思い出の個体はこれの白5速でした）

今から10年前にも、当時既に珍しかった後期型G11シャレードの5ドア最廉価グレードCDを捜し抜いた末に見つけ所有していたのですが、その個体（以下1号車）は走行距離は3万キロと少なかったものの、錆による腐食が酷く、フロント&リアのホイールハウス～トランクフロアに大穴が開いており危険な状態だったので泣く泣く解体してしまいました…

（カタログよりCDグレード。これと同じ仕様でした）

その後もG11、G100系のシャレードを探し続け、遂に念願かなって手に入れる事が出来ただけあり、このブランシュⅡはダイハツサブディーラーの社長（←またか）が所有されていたワンオーナー車で、殆んど雨天未使用で車庫に入れっぱなしだったらしく、内外装・機関共に程度極上、下廻りに至っては新車みたいな素晴らしい状態です！

しかも1号車と同年式な上、このブランシュⅡはCDをベースとして1986年6月7日～8日にかけて全国のダイハツディーラーで開催された“DスポットNEWアトレー&ハイゼット誕生記念！エキサイティング独走フェア”において、ガソリン仕様500台、ディーゼル300台が販売されたに特別限定車な事に不思議な運命を感じずにはいられません…