水冷ターボの最終型AT、奇跡のワンオーナー28万キロ！！ 現存台数36台のセダン・ターボルプリ（2011年9月時点）の最後の1台になるまで大切にしたいです。 （産まれ故郷の旧座間工場をバックに） 2014年12月28日、東北の地へ旅立ちました。

脅威の会社社長ワンオーナー車。 新車時から車庫保管、高速道路オンリー使用の未再生原型車。 後期型のNAリトラ車のみにしかOP設定されていなかった超レアボディカラー「サーフライドトーニング」の個体です。 実はEL30系は当時トヨタのデザインアドバイザーを務めていたジウジアーロの手によるリトラ車のデ ...

我が青春のアルカディア号

『一家に一台、シケ物置』 そこらの草ヒロよりボロイです。 もう理屈じゃないんだなぁとしみじみ思うんです。おそろしきことです。 シケモク拾い、いとおかし。 そして、いつかはマイホームならぬ、いきなりマイホームなイカコマシ家にて本当に物置として使用することになりました…めでたし。めでたし。

昭和60年式最終型ノンターボ2WDLX。 アシ車のつもりで購入したのに、いつの間にやら趣味車第一位の座を獲得？ ミイラ取りがミイラならぬ、まゆげ取りがまゆげ…

幻の特別仕様車「テリオスキッドR4」仕様。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/208539/blog/49010398/ 本来なら、まだデュエットと末永く付き合うつもりでした。 でも、足を痛めてしまい急遽AT車に乗り換えを迫られ…まさかの“上が ...

よもや令和も4年になって、ダイハツ認定中古車でL900Sが出てこようとは!! ファミリーカーとして使うには流石にHA36アルトは手狭になり、N箱辺りを見たもののピンと来ず、走行1万キロの初代パッソ1.3レーシーに決めようとした前日の夜、某中古車サイトに突然コレが出てきたのです。天啓です、神の声が ...

――エントリィィィィィィィィッ！！ ……子供が出来たし現行車で落ち着こうなんて考えはなぁ……無駄、無駄無駄無駄ァ！　やっぱり俺様はシャレードマニアだからなぁ！　どこまでも地の果てだって追いかけるぜぇ！　フヒヒヒッ！ ━とうとうその日が来たのだ。いつか訪れるであろう最後が来てしまったのだ━ t ...

大虎先生の影響で、昭和なスーパー巡りスタート！！