今年オートポリス初走行！

今日はお疲れ様でした！ヾ(≧∇≦)/

念願のフォミュラーカー初体験が出来て楽しかった！

今日１日で取れたデータで、今後のタイムアップにつながれば幸いです(^ｰ^)
お手伝いにも行くからまた誘ってね！（←フォミュラーを独りで走らせるのは超大変過ぎる！）

今日は本当にありがとうございました！
走行データ比較も楽しみにしとくね！(^ｰ^)

疲れたね～！
首と肩が痛いです・・・

細かくGの出方とか場所を解析していくと、まだまだ色々見えてくるので、参考にさせてもらうよ。

また４秒ハンデのタイムアタック大会しようか！（笑）

なにがどう違うと４秒も変わるんでしょうか。

フォーミュラってそんなに難しんですね。

何がって・・・腕が違うんですよ！（笑）

世の中には素人でもプロ並の人がいるものです。

フォーミュラ・・・箱車とは全く別物です。
箱車で無敵なドライバーでも通用しない事、多々あり！だと思います。

マコさんよりも4秒速い人が・・・

スゴイ人がいらっしゃるんですね～（汗

MOTOっち君は、Gセンサー類がかな～り変なんです。

RYU君をさらにスケールアップしたような感じ（？）と思っていただければ！（笑）

ＦＪとか経験無いから解らないけど，少しばかりの足回りの経験値を。

概ね，ほぼＦＦしか経験ない人で何を乗っても速いドライバーは少ないですね。
ＦＲターボしか乗ったこと無い人はそれも同様です。

速いＦＲ乗りがＦＦを乗ると，最初は苦労しますが大体は速いですね。

Ｎ２系マシンでフルピロやジオメトリー変更したFR，FFを乗れる人はカートとかも速いです。

カートは体重差がかなり効いてくると思うのでそればかりでは無いですが，フォーミュラ系は通常の箱車上がりだと躊躇すると思います。

アライメント変化が少ないアーム位置なので，イニシャル状態（１G状態）だと，箱車と考えが違うので全然別物ですね。

構造的にフォーミュラー系はジオメトリーからしたらタイヤの減りが箱よりも早いはずです。ｗ

かなり昔，遊びでカート乗ったこと有りますが，今の自分のフェリオは似た動きです。
超クイックなので，ＦＲとか４ＷＤとか乗っても楽勝ですよ。

ＣＴＲシビックもピロ使ったり，ジオメトリー変更してみたら，ＦＪに役立つと思います。

旋回ボトムスピードを０．５ｋ～１ｋ上げれれば，1週するとかなりのタイムＵＰですね！ｗ

それが難しいのだけど・・・・・汗


老婆心ながら．．．．．って，同じ歳かな！ｗ


俺もロガーほしい・・・・・・数ヶ月，ポチッと逝けません！爆

こんにちは！

そうなんですよね～。FFバカなので
大変です。

カートはマスが小さいので「切ればある程度曲がってくれる」けど、FJはマスが大きいのでその点カートとも多少違うようですね～。

FJからSーFJに乗り換えた人に聞くと、この２台も全く乗り方が違うそうです。
なので、FJ1600はFJ1600なりの乗り方を習得する必要がありそうです。
ただ基本的にリヤのGセンサーを鍛えないと、後輪駆動車は厳しいですね。がんばろうっと！

タイヤの減りですが、おそらくまだタイムが出ていないのと車重が軽い為なのか、全く減らないですね～。
シビックではスポーツ走行４本が限界だったのですが、FJはスポーツ走行２０回以上は余裕でいけます。ブレーキパッドにいたっては１年持ちます。

シビックにピロつけてみたいです。
その前にギアですね～！
昨日ドル８９円までいってたので、びっくりしました。

ロガー使うならドリフトボックスが良いみたいですよ！

＊同じ年だったんですね！

お疲れ様です。。。

今年、初走行だったのですね？！(驚)

何度も走られている錯覚してました・・・(＾＾；)

にしても、↑の方とのお話しの内容は、見ていて非常に面白い(勉強になる)です。。。

私もまだまだ精進せねば、です。(汗汗汗)


しかし、MOTOっちさんて凄過ぎ・・・・です。

お疲れ様です！

はい！今年は全く走行していませんでした。
ストレス溜まる日々でした！（笑）

KEWさんは知識が豊富で技術も伴ってるから尊敬しますね。オイラは中途半端です・・・

FFだと車のセッティング次第で対抗できますが、その他の車ではMOTOっち君にはかないません・・・

FJは重量少ないからタイヤの負担小さいですね！
確か、シビックＮ１サイズじゃなかったですか？

１０数年前に見たときは１９５サイズだったかな～
その時、タイヤ外したら譲ってと交渉した記憶があるので！Ｗ

アッパーとロアアーム比が同じで、キャスター角もかなり起きてるので、スクラブ半径が殆ど無いので、沢山蛇角を与えるコーナーは箱車よりもタイヤ荷重中心で擦るので理屈では減るの速いです。
走らせるのが大きいコースだと根本的に蛇角を与える角度が少ないのと、車重が軽いので総合的には減らないですね。
速く走らせるのとは関係有りませんけどね！ｗ

ＣＴＲさんなら、努力すれば逝けると思いますよ！
期待してます！

俺は永遠のサンデーレーサーです！

ここ１０数年、タイヤサイズはフロント：150/575R13で、リヤ：170-605Ｒ13です。非常に細いです。昨年まではダンロップスリック、今年からはヨコハマに変更になりました。
おそらくそれ以前でしょうね！（笑）

なるほど勉強になります！
ありがとうございます。

オイラも今はサンデーレーサーですよ～！
仲間です！

FJの練習も、スキルアップの為で、公式戦に出るためではありませんよ～。