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イイね!
2010年12月15日

今年最後?のAP走行

今年最後?のAP走行 本日オートポリスに作業&走行に行ってきました!

朝一から昼1時まで作業して

不動車をどうにか走れるようにしました。

作業内容は、

エンジンマウント強化交換

シフトリンケージブッシュ強化交換

足回りアームピロに交換

車高調整

ブレーキローター&パッド新品交換

フロント初16インチ

簡易アライメント調整(4輪でとってないので無茶苦茶です)




1本目はメンバーのナツが走行!

ブレーキジャダーが最後まで出て、しかも無茶苦茶跳ねる、そしてオーバーステアらしく撃沈・・・

跳ねる原因が分からないが、とりあえず減衰調整と車高を変えてみた。




そして2本目はオイラが走行!

最初の3周くらいはブレーキジャダーが酷くまともに乗れません。

しかも車の動きがカクカクしてなんか変・・・これはピロの影響なのか?!

とりあえず最後の3周だけ乗りなれてきて10秒台は出ましたが、なんか微妙・・・



ピロ足は、思ったより変な乗り味・・・路面の凹凸に敏感に反応しすぎてなんか怖いです。

左右リヤアームのピロのうち3箇所が、ドライバーでこじった時カクカクしていたので、
その影響もあるのかも?!(ガタはないが、カクカクしていた)

フロントタイヤは03GのコンパウンドM1だった為、2周でタレます。(さすがジムカーナ用)

9部山あったのだが、たった7周程度しか走っていないのに3部山くらいになりました。

やはりフロントはR1コンパウンドでなきゃダメみたいです。

エンジンマウント&シフトブッシュは凄く良かったです。

とりあえず今日の最後の2周(ともに2分10秒3)をアップしておきます。

バタバタ作業したので、ハンドルセンターもズレまくりです。



ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2010/12/15 21:38:25

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この記事へのコメント

2010年12月15日 21:52
今日はコソっとAPに上ったつもりでしたが、マコちゃん達がいたので楽しい午後の一時でした♪

マコちゃん達に少しでも付いていけるように頑張ります(汗)

今週土曜日お待ちしてます(^^)
コメントへの返答
2010年12月16日 8:24
こちらこそ、寂しい2人での作業でしたので、38tecさんが来て楽しかったです!

いえいえ、すでに昨日もオイラ達が負けていますよ!(汗)

土曜日、お邪魔いたします!
よろしくお願いいたします。
2010年12月16日 1:00
なんだか以前に比べてエンジンのパンチが無いような・・・
16インチ化したせいか、きのせいか?

相変わらずアグレッシブです(笑)
コメントへの返答
2010年12月16日 8:31
エンジンのパンチの無さは以前から特に変わっていませんよ~。
フロントタイヤがコンパウンド柔いので、立ち上がりでどうしても横方向に過剰にグリップが奪われて縦方向にスムーズに移行できないので、結果遅くなっています!
昨日は足のセットは全然ダメだったのですが、感覚的には9秒は間違いなく出ている感じだったので、タイムが出ていない原因はこれだと思います。
2010年12月16日 22:30
昨日はおつかれ~

しかし寒かったね~!

なかなかいい感じで走れてるやん!

あとはがんばってセッティング決めてはやく6秒出すばい!!
コメントへの返答
2010年12月17日 8:13
お疲れ!

左手が痛くて動かん・・・

足セッティングと軽量化を頑張ろう!

目指せ5秒!

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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