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2019年02月03日

MINE(美祢)サーキット

今は無き山口県MINEサーキット

無いわけではないが、２００６年にマツダが買い取ってしまい

自社の自動車試験場にしてしまった！

その結果、MINEサーキットは惜しまれつつ閉鎖・・・。

この後、しばらくマツダ嫌いになったのは言うまでもない！
(今は嫌いではない。車のスタイルは一番好き)

オートポリスを走り出したのも、MINEが閉鎖になって仕方がなくです。
今でもオートポリスの走り方？は好きではありません。

MINEと言えば、日本一、ブレーキに厳しいサーキットでした。

ブレーキングを制する者がMINEを制するといっても過言ではなかった！

逆に言うと、ブレーキングが下手な人は、絶対に上位にはいけなかった。

ブレーキング及びブレーキングで曲げる技術はMINEで学びました。

※ちなみに、ずっと愛用しているプロミューのレーシング７７７ですが、

MINEサーキットだと、１回の走行会(６０分)でペラペラに無くなってました。

オートポリスだと最低５倍、使い方によっては１０倍長持ちします。

※路面ミューもかなり低かったので、オートポリス感覚でガツンと踏んだらロックするくらい
難しいけど、スキルを上げてくれる貴重なサーキットでしたね

そんなMINEの動画でもどうぞ！
MINEを知らない人は新鮮だと思います。
閉鎖直前のレース車載

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Posted at 2019/02/03 19:58:34

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もっちゃん#445 2019年2月4日 6:17 美祢懐かしいですね～🎵 ただ､本当にブレーキがキツかった〰️😣 もう一度走ってみたいです🏁🏎️	コメントへの返答 2019年2月4日 9:42 懐かしいでしょ(^ ^) 年1〜2回でもいいから、マツダは解放して欲しいですよね！まだコースはそのまま残ってるみたいですし。
ごじごじ 2019年2月4日 7:08 24〜25歳の頃に3回❓走りました。約20年前😅 たしかEGに乗ってましたが1分50秒をまったく切れる気がしなかった事を覚えています。動画見て「なつかしーなー」と思った人って多いのではないでしょうか❗️	コメントへの返答 2019年2月4日 9:44 走られた事あるんですね(^ ^) 楽しいコースですよね。僕も50秒切るのに1年かかりました。最終的には1分41秒でした。まだ腕は発展途上だったので、閉鎖が悔やまれます。
ELAN 2019年2月4日 11:38 懐かしいですね～♪ 私も最低週一は走ってました。当時はまだ777が発売されてなく、ひとつ前のLEVEL MAX 700ではなかったですか? 私もこれを愛用(今も777メインです)してましたが、重量級のインプワゴンを止めるにも絶大でした。ただ、ローター径が純正サイズだったので、全開で走るとすぐエア噛みして30分走ってはエア抜きしてたのが懐かしいです(^^;	コメントへの返答 2019年2月4日 12:46 週一とは多いですね(^▽^)/ この時は２００６年で、おそらく７７７だったと思うのですが・・・。２００７年参戦したN1-1600の時はスカラシップでずっと７７７をもらっていましたし、練習を開始した２００６年末もすでに７７７でしたので。美祢は、重量級の車はみんなブレーキ関係で困っていましたね。ブレーキフィールが変わって、連続走行が出来ない人が多かったです。その点、APは楽ですね(^▽^)/
やんちゃおやじ 2019年2月4日 20:22 めっちゃ懐かしくてコメントいたします！前方86かいっちさんとクロEGの方々、マコさん含めて異次元の走りでした〜！私は重量級の車でしたのでブレーキは苦労の連続でしたよ〜懐かしい映像ありがとうございました！	コメントへの返答 2019年2月4日 21:10 懐かしいですよね(^▽^)/ 黒EG(FレーシングのFさん)には、たまにオートポリスでお会いします！そうですよね！当時は今みたいにバカでかいブレーキキットを装着している方々も少なかったので、特に重量級の車は厳しかったですね↓ まだ懐かしい映像ありますので、暇を見てアップします！
Ｋ職人 2019年2月5日 18:41 MINE懐かしいな～アナログ（Hi8？miniDV?）時代の動画ですよね？どんな方法でデジタル化しているのですか？	コメントへの返答 2019年2月5日 19:00 はい！miniDVカメラで撮影してます。当時編集してDVDに焼いていたので、 DVDだけ保管してました。なので、今回はそのDVDから動画を吸い出してるだけです。使っているソフトは、 VideoStudio Pro X7です。
GAVINちゃん 2019年2月10日 16:07 初コメ失礼します。懐かしくて思わずコメントを。すいチャレとショップ対抗ミネリンピックで走ってました。2分切り寸止めで閉鎖になり、低レベルながら悔しい思いをしました。マツダさん、HSRみたいな感じで解放してくれませんかねぇ…	コメントへの返答 2019年2月10日 17:33 コメントありがとうございます。すいチャレ・・・懐かしいですね～！マツダ車のみで、年１回体験走行みたいなイベントは行っているみたいですが、月１回でもよいので一般開放して欲しいですね！立派なサーキットなのに残念です。

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もっちゃん#445 2019年2月4日 6:17 美祢懐かしいですね～🎵 ただ､本当にブレーキがキツかった〰️😣 もう一度走ってみたいです🏁🏎️	コメントへの返答 2019年2月4日 9:42 懐かしいでしょ(^ ^) 年1〜2回でもいいから、マツダは解放して欲しいですよね！まだコースはそのまま残ってるみたいですし。
ごじごじ 2019年2月4日 7:08 24〜25歳の頃に3回❓走りました。約20年前😅 たしかEGに乗ってましたが1分50秒をまったく切れる気がしなかった事を覚えています。動画見て「なつかしーなー」と思った人って多いのではないでしょうか❗️	コメントへの返答 2019年2月4日 9:44 走られた事あるんですね(^ ^) 楽しいコースですよね。僕も50秒切るのに1年かかりました。最終的には1分41秒でした。まだ腕は発展途上だったので、閉鎖が悔やまれます。
ELAN 2019年2月4日 11:38 懐かしいですね～♪ 私も最低週一は走ってました。当時はまだ777が発売されてなく、ひとつ前のLEVEL MAX 700ではなかったですか? 私もこれを愛用(今も777メインです)してましたが、重量級のインプワゴンを止めるにも絶大でした。ただ、ローター径が純正サイズだったので、全開で走るとすぐエア噛みして30分走ってはエア抜きしてたのが懐かしいです(^^;	コメントへの返答 2019年2月4日 12:46 週一とは多いですね(^▽^)/ この時は２００６年で、おそらく７７７だったと思うのですが・・・。２００７年参戦したN1-1600の時はスカラシップでずっと７７７をもらっていましたし、練習を開始した２００６年末もすでに７７７でしたので。美祢は、重量級の車はみんなブレーキ関係で困っていましたね。ブレーキフィールが変わって、連続走行が出来ない人が多かったです。その点、APは楽ですね(^▽^)/
やんちゃおやじ 2019年2月4日 20:22 めっちゃ懐かしくてコメントいたします！前方86かいっちさんとクロEGの方々、マコさん含めて異次元の走りでした〜！私は重量級の車でしたのでブレーキは苦労の連続でしたよ〜懐かしい映像ありがとうございました！	コメントへの返答 2019年2月4日 21:10 懐かしいですよね(^▽^)/ 黒EG(FレーシングのFさん)には、たまにオートポリスでお会いします！そうですよね！当時は今みたいにバカでかいブレーキキットを装着している方々も少なかったので、特に重量級の車は厳しかったですね↓ まだ懐かしい映像ありますので、暇を見てアップします！
Ｋ職人 2019年2月5日 18:41 MINE懐かしいな～アナログ（Hi8？miniDV?）時代の動画ですよね？どんな方法でデジタル化しているのですか？	コメントへの返答 2019年2月5日 19:00 はい！miniDVカメラで撮影してます。当時編集してDVDに焼いていたので、 DVDだけ保管してました。なので、今回はそのDVDから動画を吸い出してるだけです。使っているソフトは、 VideoStudio Pro X7です。
GAVINちゃん 2019年2月10日 16:07 初コメ失礼します。懐かしくて思わずコメントを。すいチャレとショップ対抗ミネリンピックで走ってました。2分切り寸止めで閉鎖になり、低レベルながら悔しい思いをしました。マツダさん、HSRみたいな感じで解放してくれませんかねぇ…	コメントへの返答 2019年2月10日 17:33 コメントありがとうございます。すいチャレ・・・懐かしいですね～！マツダ車のみで、年１回体験走行みたいなイベントは行っているみたいですが、月１回でもよいので一般開放して欲しいですね！立派なサーキットなのに残念です。

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