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イイね!
2019年07月02日

ホイール塗装


フロントを17インチに変更してから

フロントブレーキのキャパが足りなくなったので、

シビックタイプR(EK9)の5穴に変更します

ブレーキキャリパーもパッドも、EG6よりも、かなり大きくなるので
ブレーキの不安はこれで無くなる

それに伴って、
フロントナックル、ハブ、ハブベアリングもEK9用に変更

5穴になるので、
17インチのホイールも新たに買うことに・・・。



でも高いホイール購入は無理なので、
ヤフオクを徘徊
で、見つけました!



【インパル  NS-01R  17インチ  8.5J +38  114.3-5H】


2本で【10500円】・・・激安で落札!

鋳造ですが、
インパルが販売していたという事
実はエンケイ製らしいという事

何といっても、TE37あたりと重量もあまり変わらなかったので、
即落札!

1本・・・7.4キロ



塗料が余っていたので、
早速、下地処理して塗装しました。
※ホンダ、チャンピオンシップホワイト



上のホイールが
その17インチホイールです。

下のホイールは
元々持っていた廃番のホイール
【鍛栄舎】製造の15インチホイール(リア用)


15インチ 7J +42・・・・・1本 4.6キロ


こちらもついでに塗装しました。



【インパル  NS-01R  17インチ  8.5J +38  114.3-5H】




【鍛栄舎】製・・・リア用




ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/07/02 18:36:13

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この記事へのコメント

2019年7月3日 9:12
なるほど・・・
このナットホールの深さのためのアレですね♪

ありがとうございました♪

しかし、塗装も上手いですね
コメントへの返答
2019年7月3日 9:37
はい!
そういうことです(^▽^)/

ホイールもナットも工具も安く購入できて感謝です!

塗装は缶スプレーではないので、楽ちんでした。
汚い下地の処理に丸1日かかりましたが・・・。

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ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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