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イイね!
2019年08月20日

B16B分解



とりあえずバラして
確認


下なので見えなかったけど、
オイルパン凹んでて、オイルストレーナも凹んでた


ヘッドは大きな問題はなさそう。
バルブをまだ取り外していないので、
バルブステムとガイドの遊びが大きくなってなければ良いのだが・・・。

※S2000バラした時は、バルブステムとガイドの遊びが大きすぎて
ガタガタで、結局ガイド新品入れ替え、バルブも新品にしたので、
ちょっと心配。(このB16Bもかなりの距離走ってるっぽいので)





シリンダーは、クロスハッチが微かに残っているが、
スタンダードピストンが使えるかは微妙。
すべてバラしてから、シリンダー計測予定


とりあえず、ヘッドは通常OHしよう!

ブロックは、まだ未定。


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/08/20 21:51:53

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この記事へのコメント

2019年8月20日 23:06
オイルパンって凹むだけで済んだりするんですか❓
FD2でオイルパン打ちつけたら、ガッツリ穴開きましたヨ😭 運が悪かっただけ⁉️
使える部分が多いと良いですネ。
コメントへの返答
2019年8月20日 23:19
FD2のオイルパンはアルミ製ですよね。
B型エンジンは、スチール製なので凹むだけで済みます。
K型も、海外ではスチール製が1万くらいで売ってますよ。
同様にぶつけて穴が開いて、
ブローする人が多いので。
ただスチール製にすると薄いので、ブロック剛性が多少落ちると思います。

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