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イイね!
2019年09月15日

B16B-OH完了


途中から面倒になってきて、

B16BのOH状況アップしてなかったですが、

OH終わりました。

画像もあまり撮ってません。


スタンダードサイズのTODAピストンスライダーは持っていないので、
汎用のピストンスライダーで。
ちょっとクセがありますが、コツをつかめば
スルスル入っていきます。



ガスケットは無限を使用して良いので


ヘッドを新品のヘッドボルトで締め付け!




カムなど取り付け


こっち側のオイルシールの構造
どうにか変えて欲しい!
毎回リップ部分がめくれて、イライラする!
(この気持ち。分かる人少ないだろうな・・・)



タイミングベルト取り付け


バルブクリアランス(タペットクリアランス)調整

自分でもビックリするくらい上手になった!
正確に速くできるようになってた。やっぱ経験って大切!





今回、自分で作業した分を
もしTODAレーシングに依頼したら
どのくらい費用がかかるか計算してみた(^▽^)/
※外注費用でいうと、TODAレーシングは決して高くない方だと思います。


ヘッドカーボン落とし/加工作業用洗浄 ¥10,000~
ヘッド本組用洗浄 ¥15,000~
ヘッド組立(16バルブ/スプリング組付)¥20,000~
ヘッドタペットアジャストスクリュー調整(16バルブ)¥15,000~
下面歪み測定 ¥5,000
シリンダーヘッド分解 ¥15,000~
バルブ擦り合せ ¥8,500
バルブカーボン落とし ¥8,000
シリンダーブロック上面歪み測定 ¥5,000 ~
シリンダーブロックホーニング ¥18,000
ピストン外径&シリンダー内径 測定 ¥5,000
ピストン重量バランス合せ ¥12000
ピストンリング合い口測定+調整 \15,000
コンロッドメタル合せ \12,000
コンロッド内径測定 \12,000
クランク曲がり測定 ¥3,000
クランクメタル合せ ¥18,000
ジャーナル径測定 ¥7,000
コンロッド重量合わせ ¥20000

エンジン作業工賃のみで223500円

上記に、プラス
エンジン脱着 ¥50,000~(ショップにより色々)

通常は、ブロックはボーリングホーニングするので、
それだと
シリンダーブロックボーリング、ホーニング(ダミーヘッド付) ¥38,000

ポート研磨などすると
ポート研磨 ¥65,000~



上記は、作業工賃だけです。

これに、ガスケット、シール一式
バルブステムシール、コンロッドメタル、メインメタル、スラストメタルなど
部品代が結構な額ががります。


ステムシール1個260円×16=4160円
コンロッドメタル1個960円×8=7680円
メインメタル1個1050円×10=10500円
ガスケット、Oリング、シール類など20000円前後


こう考えると、各ショップのOH工賃は高くない!


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/09/15 20:11:09

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