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イイね!
2019年11月14日

レベル高い最終戦


E〇さん、
仕上げてきましたね!





他のドライバーも5秒台数人居るし、
今からさらにエントリーかなり増えそうなので、
NAは2分4~5秒台の争いになりそう。

ベスト2秒更新しないと表彰台も厳しいな~・・・。

フロント17インチが今回最後になりそうだし、(今後は15に戻す)
リア225での本気走りが初となるので、
セットもほぼ出てるし楽しみです!

それと、
エンジン壊すのも怖いので、
いままでずっとレブから500回転ほど低くシフトアップしてました。

純正メーターも実際よりも400回転くらい高く表示されています。

純正メーターで最高8300回転くらい回してますが、
実は7900回転くらいしか回っていないのです。

メンバーにも言ったら「回してもいいんやない!」との事でしたので、
封印解きます!


レブは8500回転なので、
最終戦は封印解いて、逝っちゃいます!!!

※壊れても仕方がない。

そのくらいしないと、最終戦は厳しいですので。

レベル高すぎて、無茶苦茶楽しみ!!!

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/11/14 22:39:36

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この記事へのコメント

2019年11月15日 7:22
Eガレさんもやっと国産タイヤで本気出してきましたね。
最終戦楽しみですね!
時間を作る事ができたら見に行きます👌
コメントへの返答
2019年11月15日 12:22
ですね!
来るべき人が来ました(^▽^)/
楽しみです!
お暇だったらぜひ(^▽^)/
2019年11月17日 12:26
18??2リッター??
8000以上回すから18?てすか??

封印是非解いちゃってください(^^;)
頑張ってください👍
コメントへの返答
2019年11月17日 13:09
ブロックはB20ですが、
クランクもコンロッドもB18Cです。ピストンを84パイ以上にしたかったので、仕方がなくブロックをB20使用しました。
ですので、分かりやすく言うと、B18Cのボアアップバージョンです。
1.9Lです。
仕様だけでいうと9000回転でもイケそうですが、
B20はブロック剛性が低いので、高回転回すとブロック捻れてシリンダーにクラックが入りやすいので、8500でもちょっと心配です。
前回ブローした時も、シリンダーの亀裂でしたにで。

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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