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イイね!
2007年09月18日

オイル:結果報告

今回初めて使用したこのオイル

かなり良かったですよ!もうビンビン回ります!

明らかにエンジンの吹け上がりが速い!
タイムにどの程度影響しているかは不明だが、間違いなく他のオイルとは違う!
鈍感な方で無ければ、体感できるはず!


決勝後半は水温も上がりエンジンには厳しい環境でしたが、
他の車と比較しても全く劣っていなかったです。

オイル交換の時は、あまりにサラサラなのでちょっと怖くなりましたが!
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2007/09/18 18:19:29

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この記事へのコメント

2007年9月18日 21:55
待ってました!
良さそうですねー

私はこのOILは基本的に精密組み立てした
クリアランスがキチキチのエンジンしか対応出来ないと思っていましたが
いろんな人に聞いてみたところ・・・・
結構イケるみたいですね



う~ん、使ってみたい。
コメントへの返答
2007年9月18日 22:27
お待たせしました♪
ホントいいですよ!

当日、初めて知ったのですが、同じチームからエントリーしているAさんのEK9には以前からこのオイル(0W-5)入れていたみたいです。

ぜひ使ってみてください!
2007年9月19日 18:12
ど-もです。私も使ってみたいです!かなり良さそうですね!
コメントへの返答
2007年9月19日 19:24
お久しぶりです♪
かなり良かったですが、耐久性はテストしていないので何とも言えません。
でも寒い時期は問題ないでしょう!
2007年9月20日 23:55
これからの時期に最適なオイル?
水平対向にはきついかも?って思います^^;
が…どうなんでしょう?
コメントへの返答
2007年9月21日 12:30
NAエンジンには最適だと思いますが、
ターボ車には合わないでしょうね!
http://www.candz.co.jp/sample/advantage/engine_oil.html
2007年9月21日 21:43
情報ありがとうございます。
早速調べてみたらターボ用の10W-30があったので
少し検討してみたいと思っています。
やっとクローズドの走行に参加するようになり
一般的な仕様のオイルでは駄目かな?なんて思っていたのです。
また何かありましたらいろいろ教えて下さい。
コメントへの返答
2007年9月21日 22:06
参考になれば幸いです。

サーキット走行はエンジンへの負担も大きいので、オイル管理は妥協しないできちんとしておいた方が良いですね。
こちらこそよろしくお願いいたします。

プロフィール

ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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