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2008年04月24日

ダサかっこいい動画：第2弾

前回に引き続きこの方の動画集です。

N1-1600初参戦へ向けての練習走行中の動画です。

左リヤの異常な動き（左リヤブレーキロック？）で大変そう！

こんな状態で中古スリックにて
2分10秒～11秒で走っていたみたいです。

てかこんな状態でスポーツ走行4本も走るなんて
・・・やっぱ変態です（笑）

オイラなら1本走って終了してます。

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Posted at 2008/04/24 01:23:36

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優羽 2008年4月24日 1:29 どんどん正確に何事も無かったかのように…修正陀を＾＾；ヤバ上手いのが素人の私でもわかる＾＾前走車の黒いクルマ…こんな状況で迫られていたなんて思っても居なかったでしょうね＾＾；	コメントへの返答 2008年4月24日 15:58 3速120～130キロでのカウンターは怖いですね！この時は車がトラブってたので仕方が無いですが。まぁ見事に修正しております。前走車はたぶんこの方の友人だと思います。
のりゾー 2008年4月24日 1:40 ワタクシもこの方の半分でよいのでＧセンサーが欲しいです。ちなみに、２９日セッティングにＡＰに行こうと計画してます。仕事でトラブッてますが、何とか都合つけます。よかったら私の愛車乗ってみてください。	コメントへの返答 2008年4月24日 16:01 確かにオイラも欲しいですね！でも努力（走りこみ）である程度カバー出来ますよ！頑張りましょうね！ 30日は元々行く予定でしたが、そういう事なら29日も行きま～す♪ ぜひ試乗させてください。事故らないように頑張ります。よろしくお願いいたします。
がみぃ 2008年4月24日 7:29 これぐらいコントロールできれば挙動の乱れにビビらず走れるのに・・・私はビビりまくりです。。。＾＾；	コメントへの返答 2008年4月24日 16:02 そうですね～！タイムダウンの要因の一つとして「ビビリ」は確実にありますからね～。
ぷれじゃぁ 2008年4月24日 16:00 優羽さんの言われている、ＥＧ６からの追走動画もあると思います♪ オーナー様に声かけて入手を試みてみます♪ 後ろから見るとまた迫力あります♪	コメントへの返答 2008年4月24日 16:04 タイミング良く書き込みありがとう御座います。やっぱりEG6はあの方だったんですね。追走動画もぜひ見てみたいですね！
OCR 2008年4月24日 18:23 これくらいｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ると楽しいでしょうね(^^	コメントへの返答 2008年4月24日 22:55 OCRさんなら余裕でしょう！オイラはまだまだ修行が必要ですが・・・
MOTOっち 2008年4月24日 19:23 あはは～♪ こうして客観的に見ると、シレ～っと運転してる所が天然ボケっぽくてめっちゃウケるねぇ～♪(^▽^)（←他人事かよｗ）この車、パワステ付ラック使用のパワステ無し＆スリック→ハンドル激重仕様なので、最初は恐かったよ。コレはコレで面白いけど、タイムが…出るわけがない…(;-谷-) ＧＷ過ぎたら、第二戦に向けて、今度こそちゃんとニューマシンでの練習・セットアップをします！（｀◇´）ゞ目指せ！！Ｄ１ＧＰ！？？？…(謎)	コメントへの返答 2008年4月24日 23:01 シレ～っとしてるところが憎い！（笑）パワステ用ラックの方が、ハンドルの切り角が少ないから運転はし易いよね！重いけど・・・ニューマシン楽しみやね～！頑張ってセッティング出してね！オイラは第2戦までブレーキパッド＆MT温存しないといけないので、練習はEF9だけ。EK9は本番まで１～２本しか走行出来ない。うんうん！早くD1かGTに行ってくれ～！（笑）
ボロボロＥＧ６ 2008年4月25日 15:39 自然に反応してるとこがかっこいいですね。天然＝天才？	コメントへの返答 2008年4月26日 0:08 ですよね～！慌ててない所が！天然？！、天才？！、変態？！＾￥＾
まさＤ 2008年4月26日 9:28 へぇ～。Ｄ１に出るために練習してたのねぇ　笑それにしてもホントしれーっと、運転してるなぁ。。変態凄ｗｗ	コメントへの返答 2008年4月26日 15:00 そうみたいですね！ D1だそうです（笑）
waka@8854 2008年4月26日 12:43 ｼﾋﾞｯｸでもこんなｶｯｺｲｲﾄﾞﾘﾌﾄができるんですねぇ～(笑) 特に最初のは…！何事もなかったかのように修正した後の左手のしぐさが笑えました(^^)	コメントへの返答 2008年4月26日 15:01 さすがD1ドライバーを目指してるだけあって余裕のドライビングです（？）

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のりゾー 2008年4月24日 1:40 ワタクシもこの方の半分でよいのでＧセンサーが欲しいです。ちなみに、２９日セッティングにＡＰに行こうと計画してます。仕事でトラブッてますが、何とか都合つけます。よかったら私の愛車乗ってみてください。	コメントへの返答 2008年4月24日 16:01 確かにオイラも欲しいですね！でも努力（走りこみ）である程度カバー出来ますよ！頑張りましょうね！ 30日は元々行く予定でしたが、そういう事なら29日も行きま～す♪ ぜひ試乗させてください。事故らないように頑張ります。よろしくお願いいたします。
がみぃ 2008年4月24日 7:29 これぐらいコントロールできれば挙動の乱れにビビらず走れるのに・・・私はビビりまくりです。。。＾＾；	コメントへの返答 2008年4月24日 16:02 そうですね～！タイムダウンの要因の一つとして「ビビリ」は確実にありますからね～。
ぷれじゃぁ 2008年4月24日 16:00 優羽さんの言われている、ＥＧ６からの追走動画もあると思います♪ オーナー様に声かけて入手を試みてみます♪ 後ろから見るとまた迫力あります♪	コメントへの返答 2008年4月24日 16:04 タイミング良く書き込みありがとう御座います。やっぱりEG6はあの方だったんですね。追走動画もぜひ見てみたいですね！
OCR 2008年4月24日 18:23 これくらいｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ると楽しいでしょうね(^^	コメントへの返答 2008年4月24日 22:55 OCRさんなら余裕でしょう！オイラはまだまだ修行が必要ですが・・・
MOTOっち 2008年4月24日 19:23 あはは～♪ こうして客観的に見ると、シレ～っと運転してる所が天然ボケっぽくてめっちゃウケるねぇ～♪(^▽^)（←他人事かよｗ）この車、パワステ付ラック使用のパワステ無し＆スリック→ハンドル激重仕様なので、最初は恐かったよ。コレはコレで面白いけど、タイムが…出るわけがない…(;-谷-) ＧＷ過ぎたら、第二戦に向けて、今度こそちゃんとニューマシンでの練習・セットアップをします！（｀◇´）ゞ目指せ！！Ｄ１ＧＰ！？？？…(謎)	コメントへの返答 2008年4月24日 23:01 シレ～っとしてるところが憎い！（笑）パワステ用ラックの方が、ハンドルの切り角が少ないから運転はし易いよね！重いけど・・・ニューマシン楽しみやね～！頑張ってセッティング出してね！オイラは第2戦までブレーキパッド＆MT温存しないといけないので、練習はEF9だけ。EK9は本番まで１～２本しか走行出来ない。うんうん！早くD1かGTに行ってくれ～！（笑）
ボロボロＥＧ６ 2008年4月25日 15:39 自然に反応してるとこがかっこいいですね。天然＝天才？	コメントへの返答 2008年4月26日 0:08 ですよね～！慌ててない所が！天然？！、天才？！、変態？！＾￥＾
まさＤ 2008年4月26日 9:28 へぇ～。Ｄ１に出るために練習してたのねぇ　笑それにしてもホントしれーっと、運転してるなぁ。。変態凄ｗｗ	コメントへの返答 2008年4月26日 15:00 そうみたいですね！ D1だそうです（笑）
waka@8854 2008年4月26日 12:43 ｼﾋﾞｯｸでもこんなｶｯｺｲｲﾄﾞﾘﾌﾄができるんですねぇ～(笑) 特に最初のは…！何事もなかったかのように修正した後の左手のしぐさが笑えました(^^)	コメントへの返答 2008年4月26日 15:01 さすがD1ドライバーを目指してるだけあって余裕のドライビングです（？）

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