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イイね!
2008年06月27日

久しぶりのEK9でのAP走行

久しぶりのEK9でのAP走行 今日は、N1-1600第3戦に向けての準備で

AP行ってきました。

そして開幕戦(3月23日)以来のN1-EK9の運転です!

2本だけ走行してきました。

1本目・・・2周でタイヤ剥離!終了!

2本目・・・7周目にタイヤ剥離!終了!

あはは!練習用のタイヤがあと2本しかない!

本日のタイムは、2分10秒9がベスト!

暑い中、終わってるタイヤでのタイムなのでまあまあの出来でしょう。

今日は課題ブレーキングのみにして、練習しました。

元々ブレーキングは自信がありますが、さらに練習(工夫)しています。

名づけて・・・「殺人ブレーキ」

第3戦までに完成させたいな!
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2008/06/27 17:22:39

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この記事へのコメント

2008年6月27日 19:25
今日は天気も良くて走れたみたいだね!(^-^)

あらら…タイヤがバブけとるばぃ…(;-谷-)


第三戦はヤバいレースになりそうやねぇ…(^▽^;)

コメントへの返答
2008年6月27日 19:44
うん!天気良すぎやったばぃ!

皮ムケタばぃ!

第3戦は殺人ブレーキと変態ブレーキの勝負ばぃ!
2008年6月27日 19:44
殺人ブレーキ教えて下さい<(_ _)>
コメントへの返答
2008年6月29日 10:19
非常に危険ですのでやめておいた方が!!!(笑)
2008年6月27日 20:52
しっかりタイヤを使い切る…よいことですね^^

殺人ブレーキって超レイト?いやぁ…根性ですね。
気合でピタっと停めるとか?(核爆)
コメントへの返答
2008年6月29日 10:21
ぼろいタイヤと分かっていてもなぜか使っちゃいます。

レイトと言えばレイトですね。
冷静な気合?も必要ですね~。
根性はさほど必要ありませんね~。
2008年6月27日 20:57
ここまでタイヤを使い切るアナタは・・・
地球環境に優しいレーサーなんですね♪

恐ろしいネーミングですね^^
どんなワザか非常に気になりますねぇ。
コメントへの返答
2008年6月29日 10:33
お金が無いだけです・・・(笑)

プロと素人の決定的な違い(差)はブレーキングだと思っています。
またサーキット走行で一番大切なのもブレーキングだと思っています。
走りの9割以上はブレーキングで決まると信じているので、一生懸命練習しています。
4輪(特にリヤタイヤのグリップも最大限に活かせる)を効率的に使うブレーキングを意識しています。
2008年6月27日 23:09
そんなに剥けるものなんですか!?
そういえばうちのGC8の16inも剥けていたような‥‥‥(父ちゃん(笑)
コメントへの返答
2008年6月29日 10:34
ずるムケです!
父さんもムケてましたか~!
最後まで使って良い事です♪

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ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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