CTRマコのブログ一覧

６：１６：４０～ おそらく２５０キロ以上でクラッシュ (アンダーSさん) 前々から問題視されている タイヤバーストとの事(色々な情報によると) とんでもないパワー とんでもない空力による とんでもないダウンフォースによって メーカーの想定をはるかに超える荷重がかかって・・・。 いつ ...
続きを読む

中古ホイールを買って 必ずやる作業は、 このアルミバルブ取り外し 劣化すると、ここからエア漏れします。 今まで何回も痛い目にあいました！ 新品でも、アルミバルブは使いません。 バルブを挟み込むナットの締め付け具合によっても ゴムが変形するので。 全てのホイールは、 このゴム ...
続きを読む

もう片側のハブベアリング交換の写真多めに撮ったので、 簡単に説明 まずは、ナックルからハブをプレスで抜きます （ここの画像はない） 抜いたハブには、 古いベアリングのインナーレース？がガッツリ圧入されたままです。 資金ある方は、ハブは新品を使用するので、 何の問題もありませんが、 再使 ...
続きを読む

EK9のブッシュ打ち換え ソケットなどあるもので代用して 脱着します(圧入) トレーリングアームブッシュは、 車高低い状態を考慮して 純正位置より角度を付けて圧入 フロントメンバーは、 ロアアームが固着して取れなかったので、 仕方がなくサンダーで切り刻んで 再使用不可 ※ ...
続きを読む

ここ２年間のインパクトNAレースの成績 2018年はスポット参戦 2018.6.17 予選５位　　　決勝２位 2018.12.2 予選３位　　　準決勝１位　　決勝１位 2019年はフル参戦 2019.3.24 予選１位　　　決勝１位 2019.6.23 予選５位　　　決勝 ...
続きを読む

EK9のフルブッシュ交換の準備をしようと フロントアーム類を順調にサクサク取り外し、 最後はロアアームを取り外すのみだったのだが・・・ ここの１９ミリボルトが外れない！ トルク５０キロ以上のエアインパクトでも１ミリも回らない！ レバーを１メートルほど伸ばして、反動を付けて体重を ...
続きを読む

EG6でのレースも終わったので、 ぼちぼちEK9を仕上げていきます。 まずは作業場所に移動して馬に。 まだエンジンミッションレス 元々安全タンクだったのだか、 他の車両に使ったので、現在燃料タンク無し！ 安全タンクは買う余裕ないので、 ノーマルタンク仕様に変更します。 でも ...
続きを読む

いつも写真ありがとうございます(^▽^)/ ※シビック、ライトが切れてるわけではありません。 エアー導入口としてライトくり抜いているので、片側電球がありません。 WETなので、今回はアルミ板(黒色)で塞いでいます。 今回、フロント245/40/17の ...
続きを読む

午前中のスポーツ走行枠で、２周目でオイルまき散らして オイル処理料１０８００円オートポリスに支払ったりして 色々ありながらの、 予選開始。 この時点で、ブレーキロック症状など 何も確認出来ていない状態。 路面は完全なWET！ 頑張るも、予選３位 決勝は、 明日に ...
続きを読む

専属の運転手&チビ達の子守役が居るから 楽チン☺️
続きを読む