CTRマコのブログ一覧

先日までEG6で使用していたミッションを N1規格に戻しました。 開けてビックリ 2速と3速だけが丸目インテSIR純正と思っていたら、 ４速と５速も丸目インテSIR純正でした↓ ファイナル４．４００ 1速3.230 2速1.900 3速1.360 4速 1.034 5速0.787 ...
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ずっと眠っているN1-EK9 そろそろ復活させようかな？！ 復活させるには、それなりのお金も必要なので、 EG6のK型スワップ計画は、一旦中断！ (実は少しづつ動いていましたが) １年後の予定が２年後くらいに変更ですね！ 最近、お手手も鈍ってきたので、 非力な１６００で練習して感覚を研ぎ ...
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かなり久しぶりに作業 暑すぎる(；ω；) ステアリングを切るとガタガタ振動していた ステアリングラック だましだまし使ってきましたが寿命みたい↓ 中古良品を買ったので、 交換することに。 パワステ改重ステに変更して、サクっと交換しようと脱着作業開始したのだが、 脱着方法を忘れたの ...
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EG6の作業ですが、 出張など仕事でバタバタで 全く進んでいません。 おそらくテスト走行は９月以降になりそう。 情報では、A050や052が安くなるらしいですね。 アホみたいな値上げして売れなくなったからでしょうか？！ タイトルのWET時のタイヤ選択は、 悩む事が多いと思いま ...
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一緒に生活し始めて１０日目 お互い慣れてきました(^▽^)/ 家の中が賑やかで、毎日が楽しいです！ ところで、 こんなエンジンが届きました・・・(謎)・・・９８００円
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タイヤ外径が太くなってギア比が全く合わなくなったEG6 とりあえず予備で持っていたミッションを開けて確認 １個１個、歯数を数えて確認 結果、EG6純正ギア比と判明 ファイナル４．４００ 1速3.230 2速2.105 3速1.458 4速1.107 5速0.848 現在 ...
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まだ交換はしていないですが、ナックル取り外しまで終わった。 一気に作業終わらす予定だったが、 こいつのせいで作業が中断 ドライブシャフトのスピンドルナット １メートルの棒で体重かけても取れず、 トルク５０キロのエアインパクトでも取れず、 火あぶりの刑でも取れず、 結局いつものようにド ...
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リアアッパーアームですが、 純正でも調整式でも、ピロではなくゴムブッシュの場合は、 ボディー側の方のブッシュに、 構造上そのままではどうしても捻りが出てしまう。 特に車高落としてるとアームがバンザイするので尚更。 なので、ブッシュを一度抜き、 車高に合わせて 角度を付けて圧入し直し ...
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この度ご縁があり、 シェリーの実母ティアラさんを譲って頂ける事になり、 ７月７日(日曜日)から親子で生活しております(^▽^)/ 初めまして！ シェリーママのティアラ４歳です！ まだ親子ともによそよそしいですが、 次第に慣れてきました(^▽^)/
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