CTRマコのブログ一覧

今日は 暴れん坊のシェリー君と運動公園へ 公園でいっぱい走らせないと ストレス溜まるみたいです。 で、帰ってから、 フロントのアッパーアームを 百式自動車の調整式に交換しました。 左はノーマル加工の超短縮版です！ 今回、調整式導入の目的は、 キャンバーを起こす(立てる)為です。 新 ...
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メインメタル、コンロッドメタル オイルポンプ、オイルシール、 Oリングなど到着 これで、エンジン組める(^O^) まずは、面倒なメタル最終調整（測定）からしないと。 狙ったクリアランスになるように発注したけど、 メタルの厚みも誤差があるから、 すんなりいかない事も多いので。 インパクト ...
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N1-EK9(１６００ノーマル)の動画 何の時の動画か不明。 レース中かスポーツ走行だけど、 ちょこちょこ後見てるからレース中かも。 ２分９秒台なので、 １６００ccにしては、速い方だと思います。 Sタイヤ(F:205/50/15、R:195/55/15) ※ちなみに、動画のように ...
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　シリンダーは、 元々の８４パイから ８４．５パイにボーリング・ホーニング加工したので、 画像のようにバリがいっぱい！ ※もちろん、ダミーヘッド付きボーリング・ホーニングです このままでは、ピストンスカートをかじる可能性があるので、 面取りする必要があります。 ずっと使用していたリュー ...
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面倒だけど、 一番重要な メタル合わせとピストンリング合口調整 昔はOH工賃高すぎとか思ってましたが、 自分で作業するようになってからは 逆に安いのではと思ってしまう。 そのくらい面倒で気を遣う作業の連続です。 実測にてメインメタルとコンロッドメタル合わせ クランクの振れはほ ...
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TODAレーシングさんから 帰って来た。 納期より早く仕上げてくれてありがたい(^O^) いつも、オマケでTシャツやトレーナーなど送ってくれるのだが、今回もタオルセットを頂きました(^O^) まずは、メタル合わせとピストンリング合口調整をしないと、先に進めない。 面倒↓ ...
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理論的には納得がいくアルミテープチューン もし効果が無くても、デメリットは無いので とりあえずやってみよう！ ３M製です
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サイドは右側も終わり リアアンダーパネルを少し変更 リアはアップスウィープにしたいけど、 ステーなどすべて作り変えるのが面倒なので、 現状の形のまま、効果が上がるように加工 整流板やストレーキ？追加したり、チョコチョコと。
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材料 アルミLアングル ３ミリアルミ複合版 リベット、ボルトナットなど 今日は左だけ。 途中から面倒になって、適当に・・・。 後日、補強入れよう！
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鉄くずが溜まって、 作業場が圧迫されていたので、 いつものように買い取り業者へ持っていきました。 ２７０キロ！！！
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