CTRマコのブログ一覧

昨日、お見せした下の画像 ステアリングシャフトとのクリアランスがギリギリ(３ミリ前後)ですが、 今日シャフトを確認すると明らかに擦った形跡が！！！ でもクリアランス見ると３ミリくらいある。 そこで、冷えてる状態からエンジンかけて観察！ 数分もしないうちに、エキマニが熱膨張して、 シ ...
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元々付いていた無限エキマニが割れて使い物にならなくなり、 しかたがなくずっと純正エキマニを装着していました。 国産のエキマニは高すぎて買う気になれない。 かといって純正は重たいし、無限の時より明らかに遅くなってる。 そこで、注目したのが海外製！ とにかく安い！ これ本体８０００円 ...
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毎日が癒し！ １５８グラム ４兄弟の次男坊で元気に生まれてくれて お母さんのオッパイで栄養つけて いっぱい寝て 生後２ヶ月で我が家に来て 元気にすくすく育ってくれてます！ 今日のシェリー君 ２回目のワクチンも無事終わり、 あと１ ...
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他車との接触などもあり、公開していなかった映像！ １０年以上経過してるからいいでしょ！ 色々言いたい事あったので。 ２００７年　N1-1600最終戦 勝てばシリーズチャンピョン ２位でも、他車の順位次第でチャンピョンというレース ３戦連続のポールポジションをGETしたものの、 予選前にバ ...
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１２月のインパクト走行会は、 エントリー費以外はお金を使いたくないので、 もう使わないであろうタイヤを出品しました。 ４万円くらいで良いと思っていたのだが、６万８千円に跳ね上がり！ これで、インパクトに参加する際のネックだった EG6のフロントタイヤ２本と、リヤブレーキローター買って ...
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台風が近づいてるので、 重い腰を上げ、作業しました。 タイロッド外して 室内のジョイント外して 下にもぐって固定ボルト外して メンバーの補強バー外して 引き抜こうとするも、 どう考えても引き抜くスペースがない！ フロントメンバーを降ろせば難なく取り外す事が出来るが、 面倒↓ と ...
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広い表の庭があるのに、 どうして狭い裏庭でシビックの作業をしてるかというと、 まだ悪さし放題のチビの様子を見ながら作業するためです。
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s2乗りの方々が結構やっているらしい「幌パック」 いきなり全部するのは怖いから、 部分パックで検証しました。 翌日乾いたら剥がします。 白い部分は、まだ乾いてないですが、 待ちきれずに剥がしちゃいました。 結果 乾いていない所以外は、めちゃくちゃ綺麗に汚れが取れました。 洗車 ...
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１２月のインパクトに向けて！ S2000かEG6、どちらか決めてないけど とりあえずゆっくり準備していこうかな。 まずはEG6から！ 今日はジャッキアップで終了。 ステアリングラック本体が、ガタガタでバカになってる・・・。 取り外すの超面倒なので、やる気無くした・・・。
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シビックEG6、S2000 どっちで走るか悩み中 前回インパクトでは、激速EF9が登場したみたいで、 勝ちにいくならEG6だが、 冬のSタイヤでのS2000がどのくらいのタイムが出せるかも興味がある。 ん〜どうしよう。
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