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お別れの準備(=^ェ^=)

まだ、行き先は決まってないけど、
街乗り用に、エアコンも復活！

朝から真空引き&ガス入れ。




ほぼすべて純正戻し完了！

街乗り仕様になってるS2000だが、

純正サスペンションではリア車高が高すぎる！

恥ずかしいので、RSRの中古ダウンスプリング買って、

とりあえずリアだけ交換してみた。




ダウンサスなんてずっと使った事なかったので、

スプリングコンプレッサーなんて持っていないので、

プレスでサクっと交換！

こっちの方が全然楽で、短時間で作業が終わる！



で、完了！



フロントは交換しなくても良さそう。

フロントも交換すると、リップが車止めに当って割れる！

これで、街乗りS2000はだいぶ良くなったが、

デフがガチャガチャうるさ過ぎる！！！

ブレーキはキーキー鳴くし！イライラMAX!


とりあえず、ブレーキパッドも街乗り用に前後交換しました。


デフも純正を持ってるので、戻そうかな。

デフまで純正に戻したら、おそらくもうS2000では走らんな・・・。

金食い虫のS2000でサーキット走行続けるのは、色々疲れた。

色々純正に戻してたら、どんどんやる気が無くなってきた。

Sタイヤも売りに出したし。

S2000での街乗りは、とにかくイライラする！

コックピットは窮屈で車の中で休憩も出来んし、タイヤも１本しか載らないし、

オープンで走っても、空間が狭いから開放感ないし・・・。

自分には、合ってないんやろうな。


それか、街乗り用に、軽自動車でも買うか・・・・・・。

台風の影響で、
発送までに1か月以上かかると連絡があっていた
S2000純正マフラー

自社便で発送してくれたので、
1週間待たず到着！
マフラーなど大きい物は営業所留めなので、
シェリー連れて取りに行きました。


帰ってから、
早速交換。
超軽量(4キロ)のフルチタンマフラーを取り外し、

(良い焼け方してるな～！)

20キロくらいの純正マフラーを装着





これで、
純正脚に純正マフラーになったので、
快適な町乗り仕様になりました(=^ェ^=)

脚ガチガチ、爆音マフラーで町乗りなんて、
とんでもない。
30歳過ぎたあたりから、
脚ガチガチ、爆音マフラーは不快としか感じなくなった。

これで、シェリーと色々お出かけできる(^^)

町乗り専用の軽自動車ライフを父親にあげたので、
移動は仕方がなくS2000に。

しかし、サーキット専用のS2000！
乗り心地超悪いし、爆音↓
乗れたもんじゃない！

そこで町乗り用に、純正脚を購入
程度が良いAP2用2980円(=^ェ^=)


早速、交換したけど、
車高高っ！！！
でも乗り心地最高なのでOK!





すでに純正マフラーも購入したのだが、
台風の影響で、
九州への大型荷物の配送をストップしてるとの連絡あり。最短でも、一ヶ月以上かかるみたい。
今月後半、シェリーを乗せて遠出の予定があるのに、
爆音じゃ困る↓
自然災害だから仕方がないが、、、、、、。


そのシェリー君、
お散歩デビューしました(=^ェ^=)

シッポを丸めて、全く動きませんけど(笑)

先日の海外エキマニつながり。

エンジンマウントは、スプーンの強化品入れてるが
それでも揺れてエキマニに接触する可能性があるので、
中古エンジントルクダンパーを3000円で落札！
物自体は全く正常なのだが、
ボディ側のステー欠品の為、安かったみたい。

ですので、クスコタワーバーのステーに鉄板を適当に曲げて
現物合わせしながら溶接して付けました。

トルクダンパーが通る箇所が遮熱板で塞がるので、
純正遮熱板に穴空けて対処。

無事に装着(=^ェ^=)