CTRマコのブログ一覧

8月31日から、ワンコ飼うので、
留守番などの事情で、
今年の練習は、今日が最後となります。

S2000ですが、
どんなセッティングを試しても、
タイヤの接地感が乏しく、なかなかアクセルを踏み込めない状態が続いていました。

車高、アライメントなどの変更だけでは
全く先が見えない状態だったので、
おそらく原因だろうと思われるパーツを交換しました。
純正パーツから純正パーツに変更！
いわゆる純正流用です。

結果、かなり改善しました。
タイムも平均1秒アップ↑
10秒前半でずっと周回できるようになりました。



タイヤ(ハンコックRS4)も、今回でバイバイ！
国産に変更します。
今まで245/40/17だったので、255に変更予定！

9月17日の「S2000カップ」ですが、
台数もそれほど多くないので、走りやすいと思います。
予選、決勝レースもありますので、
興味あるS2000乗りさんは参加してみませんか？！

※前回ブログでデフ降ろしてますが、
デフは中身を再確認して開けただけです。
変更なしです。

積載車から車降ろせないので面倒↓

よく怪我一つなく済んだね！怖つ！



首から上が無くなってもおかしくない事故！
ソフトトップだったら結構ヤバかったのでは

S2000やロードスターなどオープンは、

サーキットや峠走るならロールバー（リヤ4点だけでは危険）は必須

俺の場合、ロールバー装着する際、剛性云々はどうでも良い！

突っ込んだ時、横転した時に身体を守ってくれればそれで良い！


HANSも正直面倒だけど、これないと怖くて走れない！（首伸びて死にたく無い）


レーシングスーツも、車両火災とか考えると無いと怖い

今流行？！の全国激速ATTACK車両
狂ったような軽量化のためにロールバー無しの車両も以前は居て、
呆れて見ていましたが、
最近は、皆さん付けているみたいで、安心。

安全装備などにはお金ケチらないで

安全対策して楽しく走りましょう。

先日S2000のオーツーセンサー故障診断が出たけど、
新品高いので、1980円で中古エキマニ落札


エキマニは必要ないけど、予備として持っておこう。
(無限エキマニが割れて、現在純正エキマニなので)

走る予定はないけど、
前回走行からそのままだったので、オイル交換

デフオイルは、いつものセット！


パッキンは、安いので交換しましょう！

複数回使用すると割れてオイル漏れしますよ！


このミッションオイルは、初めて使う

低温高温ともに良いらしい！