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デフオイル20L
一年分？！
ヤフーのポイントが貯まってたので、
790円で買えた(=^ェ^=)

サーキット走行後なので、
デフオイル交換。





鉄粉も全くなく良い感じ。
自分で組んだデフなので、ブローしないか心配だったが、
使用後のオイル観察するかぎりでは大丈夫っぽい。


オイル交換の際には、ただ単に交換するのではなく、
必ず抜いたオイルをよく観察するようにしてます。大切な工程です。

前下がりにしたら、
規定量0.8 Lのところ、
丁度1L入った。



チタンマフラーは、焼きが入って色が良い感じに変わった(=^ェ^=)
ビフォアーアフター！

岡山県のK MAX SPEEDまでECU現車合わせにー行ってきました。

ダイナパックによる
係数なしの生馬力&トルク！
(赤は仕様合わせ、青が現車合わせ後)
レブは、8600
カムがAP1ノーマルという事を考えるとかなり良い数値だと思います。
K MAX SPEEDさん様様です。
ありがとうございます。

心の傷はまだ癒えてませんが、
少しずつ復帰に向けて動いて行きます！

皆悩んでいるS2000のブローバイ経路

自分も国内外の色々な情報を調べまくりました。

大前提で、
大気開放はしない！
エンジン内換気も必要！

ほんで、行き着いたのがコレ！


S2000を専門あるいは得意にするshopでも、
言ってる事が皆違う。
本当にすべての負圧データをきちんと取り出して
導き出したデータなのか疑問。

shop以外の情報は、そもそもの理論が間違ってるのに
絶対評正しいと自信を持って書いてる記事が多い多い！

自分流のは、とりあえず純正の形式を大きくは崩していない。
ただ、これが正解なのかどうかは、
これからサーキットなど走行しだしてから分かるはず。
駄目だったら、また考えればいい。