2010年11月10日
本日、メンバー（第２ドライバーナツ）と、APに行ってきました！
EG6にて、
ナツが２枠、オイラが１枠走行
１本目はナツが走行
しかし、１周もしないうちに帰ってきて一言！
「左コーナーでステアリングにありえない程の激しい振動が・・・」
「こんな状態では全く走行出来ない！」と。
オイラも敷地内で乗って確認すると、
確かに２０キロくらいのスピードでも激しい振動が！
経験からしてドラシャが怪しいと思ったので、予備のドラシャに交換作業！
次の枠まで３０分しかありませんでしたが、１０分程度で交換完了！
（最近、作業スピードが速くなりました）
で、２本目もナツが走行！
が～～～しかし・・・
ブレーキングの度に、車が２メートルくらい右に瞬間移動！
これ、無茶苦茶危ないし怖そうでした！
それでも一応タイムは２分１０秒８が出ていました。
帰ってきてまたまた確認すると、
リヤロアアームの角度が左右で全く違う！！！なぜ？？？
ショック長を計ってみると、なぜか右が左より１.８センチ短い！（笑）
何で？？？どこでどう間違ったのか？１.８センチも短い！
右リヤタイヤはブレーキング時にはほとんど接地していなかった為に、
瞬間移動した模様！（笑）
サクサクっと作業して、最後はオイラが走行
車高を上げたり、スプリングに遊びを出したり、余計な事をしすぎて、
ストレートでも車がフワフワ、ステアリングの反応も超鈍く、怖い思いをしながら走行
意地で２分１０秒６まで出たものの、ダメダメですね。
次回の方向性がはっきりと見えてきたので、次回は大丈夫でしょう！
早く安定して８秒台が出せるようにしたいです。
動画は、オイラの２分１０秒６のダメダメ走行です。
まぁこんな状態で、よく二人とも１０秒台まで出せたので、
褒めたいと思います（笑）
あっ、それとビデオカメラは１９８０円のライターサイズのカメラですので、
映像は汚いです。（フロントウィンドウも汚れています）
Posted at 2010/11/10 21:59:16 | |
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動画 | 日記
2010年10月26日
先日、CTRエースドライバーがインパクトNAレースに出場したみたいです。
結構なWETの中、予選開始！
１回目の予選は
ご覧の通り、ブッチギリの１位だったみたいです。
２回目の予選も
ご覧の通り、１位を死守！
本人が言うように、雨は得意みたいです。
そして、決勝ですが、天候は回復してきましたが路面はWET！
動画を見ていただければ分かりますが
レース中盤までTOPを走っていたようですが
３コーナーでオイルに乗りコースアウト！
コース復帰しても、まだ２位（３位は全く見えなくなるくらい離していた）でしたが、
１位には追いつけなかったようです。
優勝したのは、兄弟分のこの人だったそうな。
インパクト走行会NAレース決勝 ｜ OnAir Posted at 2010/10/26 19:17:26 | |
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動画 | 日記
2010年10月20日
１週間前は開催も危うい状態だったのに、
結局、現在の参加台数１１０台前後（NA、ターボ、走行会、旧車）で、
めでたく開催決定となりました！
NAレースは、２０数台ではありますが、
久しぶりにレースが出来るのでワクワク・ドキドキしてます！
今のところ日曜日の天気予報は晴れですが、嬉しいような嬉しくないような・・・
実は、
タイヤが予選１本分（２部山）、
決勝１本分（４部山）しかありません。
予選は１５分×２本、決勝は７周なので、タイヤが足りません（汗）
「予選ウェット、決勝ドライ」か「予選ドライ、決勝ウェット」がいいな～。
こんな事思ってるのオイラだけでしょうね（笑）
動画は、昨年１２月のインパクトNAレース決勝です。
（この時はタイヤ新品でした）
インパクト走行会 2009/12/13 ｜ OnAir
Posted at 2010/10/20 14:55:17 | |
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動画 | 日記
2010年07月22日
なんか良く分からん・・・
とりあえず映像とGPSデータを同期させるのが？？？
（一応同期できたみたいだけど・・・）
昨日の１本目の最初の方の映像です。
ベストの周をアップしたかったのですが、やり方がまだ？？？
とりあえず映像＆GPSデータをたまたま？同期できた周をアップします
５速に入れるべき所を４速のまま、
４速に入れるべき所を３速のまま走行している未熟な映像です・・・（汗）
シフト操作に集中すると他の操作が不安定になるような未熟なレベルですので
ご勘弁ください
しかし、画質が無茶苦茶荒くなったな～～～何で？？？
色々面倒なので、汚い画像のままアップします。
Posted at 2010/07/22 20:36:36 | |
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動画 | 日記
2010年07月21日
初めてオートポリスを走行した１０数年前・・・シビックEK4でクラッシュ（自分のミスです）
それ以降、自分の運転ミスによるサーキットでのクラッシュは全くありませんでした！
そして本日、人生２度目のサーキットクラッシュを！
FJ1600の練習でオートポリスへ！
１本目・・・自己ベストの２分９秒台が出て、なんとなく乗り方が分かってきた！
２本目・・・９秒台は安定して出るようになり、攻めようと思い始めた矢先・・・やっちゃいました！
詳しくは動画を見てください！
他の周とほぼ同じようにコーナーアプローチをしているのに、
予期せぬ所で急激にリヤが出てしまって・・・
後で冷静に考えると、オイルに乗ったのかな～～～とか、色々考えてしまいますが、
他の車両がその後普通に走っていた事を考えると、やはりオイラのミスなんでしょう。
アクセルをちょこっと抜いた影響でリヤが出たんでしょうけど、
オイラもタイヤや車の限界はある程度把握して走行しているので
このリヤの出方は納得がいきません。
でも結果クラッシュしたのでオイラのミスなんでしょう！
今は頸と背中が引きつって痛いです。
車の修理にガードレール代・・・あ～～～考えるだけで頭も痛い！！！
動画の１本目の前を走行しているFJは、オイラよりFJ経験が１年先輩のドライバーで、昨年末から
FJ1600公式戦に参戦している方です。
２本目の最後にクラッシュ映像が・・・・・
通常、FJはスピンすると、その場でクルッと回って止まりますが、
オイラは運が悪い事に、スピンした直後芝生に乗った為に
スピードが全く落ちずにガードレールへ直行！
今日に限って「HANS（ネックサポート）」を忘れた為、頸伸ばしちゃいました・・・
でも神様か家族が守ってくれたのか・・・軽症で済みました！
（まぁ明日にならないと、症状はなんともいえませんが・・・（汗））
Posted at 2010/07/21 21:36:26 | |
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動画 | 日記
先日、CTRエースドライバーがインパクトNAレースに出場したみたいです。
初めてオートポリスを走行した１０数年前・・・シビックEK4でクラッシュ（自分のミスです）
