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今日はEF9がこのような調子だったので、
最後にEK9で走行しました。

なんと途中からアンダーは出るし、
アクセル踏めばタイヤが空回りするし、
最後は激激振動！！！

すぐに走行を中止し、タイヤを確認すると見事に剥げていました。

EF9ついに始動しました！

そしてシェイクダウンにはつき物の
トラブル発生！

結果から言うと、２分１２秒前半がやっとの状態！
（ほとんど１２秒台）

トラブル

①：右ハブベアリングのガタ
これは事前に分かっていた事ですが、予想以上に怖い！
ブレーキング時に左右に暴れるので、アウトいっぱいでのブレーキングは
不可能。結果、非常にキツイライン取りに。
また右コーナーではガタゴトガタゴト小刻みに振動が！
これがまた怖い！

②ブレーキマスターバック異常
ブレーキング初期においてペダルがかなり重たく、強く踏んでも
ブレーキがきかない。と思ったら0.5秒～１秒後急にペダルが軽くなり
ブレーキがきき始める。結果、いつもより５０％くらい手前からブレーキング
する事になり、さらにコントロール性も失ってるので大変。
（ストレートのブレーキでいうと、普段は１００メートル、今日は１５０メートルくらい）

③リヤの腰砕け（進入時）
原因ははっきり分からないが、リヤのスタビをノーマルに戻したので
ロール量が増大したのと、フロントがかなりしっかりしすぎて、アンバランス。
おそらく今まで使っていた太いスタビに変えれば治りそう。

④タイヤが終わっていた！
画像の通りです。

こういう具合だったので１２秒でもまぁ良しとしましょう。

車の印象ですが、剛性感もありしっかりしています。
不具合箇所を直せば、かなり楽しみな（速い）車になりそうです
次回走行が楽しみ～～～！

で、本日は、CTRと兄弟分のYPR-EF9さんも練習にきていました。
一緒に走行して、なんとベスト更新されました！
おめでとう御座います！