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N1エンジンは
ヘッドガスケットとバルブスプリングは
構造上変更がなければ、社外品がOKです。

という事で迷っていたバルブスプリングは
チーム監督M氏の勧めもあり、黒木レーシングの
オリジナルバルブスプリングに決定！
設計も黒木レーシングというスペシャルな一品です。
許容回転１００００回転！

昨日注文して、本日午前中に黒木Rから届きました。
（レースも速いが、発送も速い！）

でも肝心のバルブ摺り合わせが間に合っていません。
当たりが出ない箇所が多すぎる！
１本３時間もかかる箇所も！
そうかと思えば、１０分で当たりが出る箇所も。

それと、ディーラー注文の
バルブコッターやステムシールもまだ届いていない。
これがないと、バルブスプリングは組めない。