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本日、週末の練習走行に備えてEK9の作業をしました。
メインは先日メカメカEK9さんからお借りしたN1用リヤショックの取り付けです。
作業するも早速問題発生！

問題その１
アッパーマウントのカラーの内径が合わない。
カラーが大きすぎて、シャフトがユルユル。
したがってマウントがガタガタ動く。


問題その２
今まで使用していたテインのスプリングは内径６０ミリだと思っていたら
実際は５８ミリだった。
戸田のショックは内径６０ミリのスプリング対応。

さぁどうする！
迷っている暇はないので、思いついた事から始める。

問題その２は
テインのスプリングの上下端内側をヤスリでシコシコ！
コンマ１～２ミリ削ったら、アッパーシートもロアーシートも
すっぽり入りました。（クリアランスほぼゼロ！）

問題その１は
廃車になっているEF9からアッパーのカラーだけ抜き取り、
それを使用。（なんとサイズがぴったり合いました！）

といことで
スプリングとショック合体→車に装着→車高確認→車高調整

なぜか全長調整でいっぱいいっぱい下げても、今までの車高まで落ちない。
仕方なくスプリングの遊びを２センチ出して、車高調整終了。

ついでに前後トー調整（４輪含む）しました。
ハンドルのセンターもずれていたので一緒に調整。

あ～疲れた・・・

あっメカメカEK9さん、有難う御座います！