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OHから帰ってきたTEINのショックを早速取り付け！

以前と同じTEINのスプリングを組み込む予定だったが、
たまたま今話題？のハイパコのスプリングを入手したので、
これを組み込む事にしました。
内径やレートもほぼ一緒だったので問題なく完了！

あとはセッティング走行するのみ。

その後、TODAかTEINのどちらかを選択します。

本日、APに練習走行行ってきました。

主な目的は、お借りしているTODAのN１用リヤショックの
セッティングを出す事です。

車高は前後フラットに合わせて、
スプリングの遊び２０ミリの状態でスタート

セット１・・・減衰を６段戻し（１２段中）

跳ねも出ないし、唐突なリヤのすべりもないが、
フロントの応答がちょっと悪い。

セット２・・・減衰４段戻し（１２段中）

リヤが硬すぎてフロントに悪影響？。
プッシュアンダーみたいな感じ。
これはダメ！

セット３・・・減衰８段戻し（１２段中）＆車高５ミリ上げ

低速コーナーはリヤがいい感じにロールしてフロントが入っていく！
でも高速コーナーは腰砕けみたいな感じになる。（タイヤの影響？）

セット４・・・減衰を６段戻し（１２段中）＆車高５ミリ上げ

これいいかも！
でも高速コーナーはちょっとだけ不安定さは残る！

ここで時間切れ（お金切れ？）とりあえずは満足できる程度に仕上がる。

ここで嬉しいニュースが！・・・
OHに出していたTEINのリヤショックが予定より１週間以上早く到着！

あとで分かった事だが、オイラの恩師（櫻井さん）が、
TEINに急いでOHするように電話してくれていたみたい！
有難う御座います！

という事で、次回セッティング走行の為、TEINショックを組んで帰りました！
次のブログへ続く・・・