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昨日暑い中、メンバーのＣＴＲひょっとことAP練習走行行ってきました。

「ひょっとこ」は黄色のEF9で、
オイラはN1－EK9で練習。

オイラのEK9は今回マフラーとECUを変更したので、
その感触を掴む事と、
後半の3つのコーナーに課題を設定して練習しました。

結果から言うと、K-MAX SPEEDさんで書き換えてもらったECU（オーダーセッティング）により、車が生まれ変わりました！

パワー＆トルク感ともにビシビシ体感出来るほど変化しており、
ストレートスピードも前回走行時（レース予選ベストタイム）よりも
5キロも速くなっておりました。
（１８８キロ→１９３キロ）

ちなみに、前回走行時（タイヤ新品）より
気温は１０℃以上高く、タイヤもタレタレの状態でした。

★現車合わせだと、さらにすごいECUになっていたでしょう！


今までは無●のECUを装着していましたが、
圧倒的にK-MAX SPEEDさんのECUが上回っています。

ノーマルECUから無●ECUに変えた時の変化よりも、
無●ECUからK-MAX SPEED　ECUに変えた時の変化の方がむしろ体感できるほど！

これで前回のレースみたいにストレートスピードが遅くて悩む事は無さそうです。

そして、後半の3つのコーナーの課題も、一つだけ攻略出来たのでOK！
次回走行でさらにレベルアップしていきたいです。

ちなみにK-MAX SPEEDさんは、
車種問わず、純正ロムチューンからVプロ・パワーFC・フリーダム・モーテック等のフルコンやｅマネージ等のサブコンまで
ＥＣＵチューニングのスペシャリストです。

悩んでいる方は相談してみてはいかがですか？！