CTRマコのブログ一覧

昨日、走行前にコーナーウェイト調整をしたと
ブログで報告したが、


実はその前にも、大変な事を発見し修正しました。


画像の通り、

リヤショックの下部がリヤロアアームに
干渉し、
見事につぶれていました。


走行中、常にショック下部がロアアームに乗って（挟まって）いたようです。
実はこのショックはEF9用ではなくEG6用なのでちょっとした加工が必要なのですが、ここの加工は必要ないと思っていました。

という事でサンダーとリューターでゴシゴシ削りました。

とりあえず2分6秒の車載動画です。
もう1周全く同じタイムが出ている周もありますが、まともな方をアップ。

とにかく跳ねが凄すぎて、大変です。

この時は、「跳ね」を予測して、出来るだけラインやアクセルワークを考えて、横Gを逃がしながら走行していますが、それでも跳ねまくりです。

ちょっとした横Gの変化で跳ね倍増！
ちょこっとブレーキでも跳ね倍増！
急なアクセルオンオフでも跳ね倍増！
というか一定Gをかけていても跳ねます！

どうすりゃいいんだ！

このラップはまだ跳ねを抑えている方です。





<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=P2xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosN7NOmVQY4jkDnE92UhelFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />