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昨日、メンテショップにショック＆スプリングを外して持って行きました。

ショックの前オーナー（APスペシャリスト）は全く問題なく使用していたので、
ストロークは十分足りていると思っていたショックだが、
実は底づきしていました。

前オーナーより車高が１.５～２センチ低い為に、
限界値を超えていたみたいです。
おそらく前オーナーはギリギリの所で使用していた為問題が起きなかったみたい。

底づきしていた為に、ショックの機能を全く果たせずに、
スプリングの領域だけで走行していたみたい。

そりゃ跳ねるわ！！！


＊右コーナーは跳ねなく、
左コーナーだけ跳ねていた理由

・これは、コーナーウェイト調整をした際に
左リヤは車高を上げ、右リヤは下げました。
（左右差は約２センチ）

なので左リヤショックはストロークをどうにかギリギリ確保しており、
右コーナーは跳ねなかったもよう。
対して右ショックはさらに車高を下げた為に、常に底づき状態になった為、
左コーナーが激跳ねに！



＊ちなみにフロントもギリギリの状態！！！
何をしてもフロントが突っ張ってドアンダーだった原因もこれの為か！

という事で、昨日
ショックOH＆仕様変更＆ショート加工に出しました！