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2012年04月04日 イイね！

動画拝借

どなたか存じ上げませんが、

先日のインパクト走行会のスタートシーンなど撮ってくれてましたので

ちょっと拝借！

走っている本人は当然撮影できませんので、
こういうのってありがたいですね！

<object width="640" height="480"></object>

<object width="640" height="480"></object>

<object width="640" height="360"></object>


さぁ、とりあえずインパクト走行会も終わった事だし、

そろそろ言い訳の無い世界！

ＢＭＸモードになっちゃいます！

ではでは！６月のインパクトでまたお会いしましょう！


車トラブルが何か分かったら、とりあえず報告いたします！

それまでさようなら！
Posted at 2012/04/04 21:19:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2012年04月04日 イイね！

AP新路面

ＡＰは新路面になったわけだが、

走ってみてオイラの感想は・・・


よ～～～分からん！！！


確かに凸凹が無くなったので、かなり気持ちよく走行出来るが、

路面グリップに関しては、よ～～～分からん！


オイラなりの分析？！感想？！ですが、


パワーの低い１８００ｃｃ以下のＮＡ車両(箱車)では、

旧路面と比較してもさほどタイムアップしないように感じる！



凸凹が無くなった事によって、
おもいっきり進入出来たり、ブレーキング出来るようになってるので
多少タイムアップすると思うが、
ＮＡ車両(１８００以下)で２～３秒も上がる事は無いと思う。

もし１８００ｃｃ以下のＮＡ車両でいきなり２～３秒もタイムアップしたならば、
それはただ単に腕が上がったか、
もしくは自分の車の性能を引き出せるようになっただけだと思う。


旧路面の時に、すでに車の性能を出し切って走行していた人は、
新路面でもさほどタイムは変わらないはず！



大排気量の車で４～５秒アップしている方々もいますが、
それは今まで車の性能を引き出せていなかった要因が強いように思う。

大排気量車でも、旧路面時にすでに車の性能を出し切って走行していた方々は
４～５秒もタイムアップしないと思う。
もしアップしたら、単に車の性能が上がったが、よほど腕を上げたのでしょう。

ただし、路面のウネリや凸凹が無くなった事は、
大排気量車にはかなりプラスに働いているでしょう！
なので２秒アップくらいは普通にありえると思います。


そもそも。自分の車の性能を１００％近く引き出して
走行出来てる人がどれほど居るでしょうか？！
プロでない限り、ほとんど居ないと思います。

走行回数・経験を重ねれば、運転は上手になる物です。
タイムアップもそういう要因が強いように感じますが。

オイラ自身も、おそらく８０％くらい(過信しすぎかな？！)しか引き出せていないです。
今回のインパクト走行会参加者(ＮＡレース)でいうと、
以前から車の性能をきっちり引き出せて走れているのは、
ＲＹＵ君(Ｓ２０００)や江口さん(ＣＲ－Ｘ)くらいだけだと思います。
２人とも大幅なタイムアップはしてません。
本当に新路面の恩恵を受けたのであれば２秒くらいアップしても良さそうですが・・・。

なので、オイラの感想は、新路面によりタイムアップは少しだけかなーーーって感じです。


異論がある方々も多いと思いますが、

これはあくまでオイラの個人的な感想です。

皆さんはどう感じてるのかなーーー？
Posted at 2012/04/04 16:00:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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ホームコース　以前はMINEサーキット、現在オートポリス 　　　　　　　　　（岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり） ※1992年頃からサーキット...
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