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2014年10月25日 イイね！

消火器

消火器車載用の消火器が届いた！

これで、装備品（スーツやHANSなど）や車装備品もすべて揃った！

これ、持ってみたら結構重たい！


使用しなくて済むように注意しないとね。
車に限らず、未だに本物の消火器を使用した事がない！

でも１回でいいから消火器をぶちまけてみたい！
スカっとしそう！（笑）



それと、ライセンスカードとJMRC共済カードも届いた！

レース中の事故（死亡等）に対する保険ですが、
１０００万以上の傷害保険の加入が義務付けされてるので、
所属クラブから「JMRC九州共済」に加入」しました。

今入っている普通の生命保険では、レース中の事故に対しては保険きかないですから。

Posted at 2014/10/25 13:47:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2014年10月25日 イイね！

もう疲れた！

昨日も練習（セッティング）行ってきました！

リヤをイジって、アンダーは多少改善されたが、

タイムが出る（踏める）状態ではない。

１３秒台がやっと・・・。


走行中、後ろに付いてもらって見てくれた某ドライバーさん曰く

「ブレーキングに問題があるみたい、曲げるブレーキではない」と・・・。

確かに、現状のEK9で、このドライバーさんのようなブレーキングが出来れば

進入時のアンダーは解消されるはずだが、説明のつかないアンダー箇所も沢山ある。


ちなみに某ドライバーさんの後ろにも付いてブレーキングなど見たが、激うま！
はっきりいって真似できるレベルではない。


なので、ブレーキングに問題があると言われても仕方が無いと思った。


ただ、帰ってから冷静に考えると、

俺は、今のブレーキングで今までずっと走行してきたわけで、

実際にN1でもトップタイムも何回も出し、レースでも走行会でもブレーキングで
負けた記憶はほぼ無い。

ブレーキが一番キツく難しいMINEサーキットでも、ほぼ負けなしだった。
負ける気がしなかった！
MINEは曲げるブレーキングが出来ないとタイムは１００％出ないサーキット。

なので、ブレーキングが１００％原因でアンダーが出ているとはやはり思えない。

シビックだけを２０年以上乗ってきた俺！

ここまで色々セット変更してもアンダーで苦しんだ事はない。

初心者ではないから、車がおかしいかおかしくないかぐらいは分かる。

確かにブランクがありお手手の問題も多少あると思うが、

そんな事で説明がつくようなアンダーではない。

他のサーキットでは３時間耐久で交換なしでいけたり、
筑波でも６０～７０周は余裕でもつらしいSタイヤ（ハンコックZ221　M）が、
たった２枠（１２～１３周程度）で、目が半分になるほど・・・。


残るは１１月３日しか走行できない。
メカ的なチェックも含め、色々試すしかない。

ちなみにタイム出す事は諦めた！
なるべくアンダーが出ないような仕様にする事だけ考えます。

でないと今のままでは、本番２２周（A０５０）もタイヤがもたない・・・。
Posted at 2014/10/25 10:01:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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ホームコース　以前はMINEサーキット、現在オートポリス 　　　　　　　　　（岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり） ※1992年頃からサーキット...
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