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行ってまいりました！



トラブル王子の名に恥じない活躍をしたので、
長い文章ですが、お付き合いください！
最後に動画が待っていますから（笑）


準備を済ませて、

とりあえず予選の前に特別走行枠を走行！（一応予選にもこのタイムは反映される）

フロントタイヤは唯一温存していた中古のＡ０５０（205/50/15）

このタイヤは前回のＪＡＦ戦でコースアウトリタイヤした時のタイヤで、まだ６部山くらい
残っていたので、インパクト走行会用に大切にとっていました。

見た感じフラットスポットも無かったので、
大丈夫だろうと・・・。


で、コースイン！
すると、脳みそが揺れるくらいの振動が！！！
経験からして、フラットスポットかドラシャだろうと思いながらも、
予選も意識して強引に走る！

で、なんとか２分８秒９

ライバル達は、さらに良いタイムで走ってる！
どんだけ、レベル高いんや？！？！


急いでガレージに戻り、
予選へ向け、対策を練る！

といっても、手持ちのＭコンパウンドタイヤは
１部山のクソタイヤが４本のみ！

タイヤが原因なら、フラットスポット作ってない１部山のタイヤでも確認できるので、
とりあえず予選は捨てて、振動の原因を探るために１部山のタイヤでコースイン！

コースインすると、全く振動が出ない！・・・
という事は、原因はタイヤのフラットスポット！

結果、予選は７位という、経験がほとんどない下位グリッド。


でも、ここで、本日のレース終了・・・・・・・・。

だって、タイヤがありません・・・。



悩みながら、しばらくして、ふとチームカーのＣＲ－Ｘを見ると、
フロントに転がし用の５年前のカチカチＭコンパウンドがある！

どうしてもレースに出たいので、それを装着！

ほんで、コースインを待っていると雨が降り出す！

微妙な路面！


しかも、前に走行していたターボクラスの車両が、ありえない程長い距離にオイルをぶち撒き、
レースが３０分遅れました。

待ってる間に少し時間があったので、
路面が微妙だったこともあり、カチカチタイヤでは怖いので、
２部山のＧＳコンパウンド（195/55/15）をフロントに装着！
、
でも結局１ヒート目のレースは中止！・・・なんじゃそれ！！！（激怒）


しかも、時間が押してるので、そのまま２ヒート目の決勝レースをしますと・・・。は？！・・・・。


しか～し、決勝グリッドに並ぶと、路面はすっかりドライに（悲）

GS２部山では、もって２周かなと・・・・。

とりあえず、いけるとこまで頑張ろうと決心し、
レーススタート！

説明が面倒なので、あとは動画みてくれ！

※なぜか、決勝でクソタイヤなのに２分８秒３も出た！

動画は、最終ラップの最終コーナーが一番面白いかも。

画像は決勝後のフロントタイヤ！終わってます（笑）

決勝２周目でタイヤ終わりました・・・・・。




上位のトータルタイム！接戦です！