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昨日、お見せした下の画像



ステアリングシャフトとのクリアランスがギリギリ(３ミリ前後)ですが、

今日シャフトを確認すると明らかに擦った形跡が！！！

でもクリアランス見ると３ミリくらいある。

そこで、冷えてる状態からエンジンかけて観察！

数分もしないうちに、エキマニが熱膨張して、

シャフトと接触しました。

まさか、こんなに膨張してるとは・・・びっくりです。



よって、先ほど取り外して、さらに凹ませました。


通りで、同じように海外エキマニ装着している他の方のブログ見ると、

凹ませ方が多いわけだ！！！

なんであんなに凹ませているんだろうって疑問に思ってましたが・・・。

※それと、エンジンの揺れも考慮しないといけないので、
余裕を持ってへこませる必要あり！



それと、もう１点
オーツーセンサーの取り付け位置も国産と違う為、、
そのまま装着すると、
オーツーセンサーとミッションの隙間が１～２ミリしかなく危険です。

対処方法は、
エキマニ側のボス溶接位置を変更するか、
または、薄く削るかです。

自分は、３ミリほど薄くして対処しました。