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ジャッキアップして
エンジン慣らしを軽くしている途中に、
各ギアに入れてタイヤ回していたところ、
なぜかスピードメーターが動いていない↓

まずはヒューズ確認するも切れてない！


そこでハーネスカプラーに通電があるか確認

結果、問題なし！

もしかして、ドリブンギアが違うもの付けて空回り？

確認するも問題なし！


ほんで、ふとセンサーのカプラーを眺めていると、
何か足りないような


３本のうちの真ん中が
折れてる！！！

という事で、まだ不動車のEK4から
スピードセンサーを拝借



比べて見るとよく分かります




ドリブンギアを入れ替えて、
車両に取り付けてエンジン始動

だかしかし、
スピードメーター動かない！

なんで？？？


ここで、とある記事を思い出す。
みん友のいせっくさんがトラブルで困ってる時に
紹介した記事です。
カプラーの接点不良の記事でした。

もしかしたらと思い、
暗い狭いエンジンルームに頭を突っ込み、
ライトで照らして確認すると
真ん中の接点がなんか変？？？

老眼が邪魔してはっきり見えないので、
配線切ってカプラーごと取り外しました。

これが取り外したカプラー


こちらが問題ないカプラー
（予備で持っていたハーネスから切り外しました）



比べると明らかに
真ん中の接点がやられてます！


カプラー付け替え決定


ハンダ付けが簡単だが、振動で断線するので、
ギボシをそれぞれ付けて対処



結果、


無事にスピードメーター動きました(^O^)

マジで面倒でした（ ; ; ）



ただ、このトラブルより面倒な不具合が発生

ギアが超渋い！
ヤバイくらい渋い！
サーキットどころか街乗りも厳しいくらい。

組み方、何かミスったかな？

ミッション下ろし決定です（ ; ; ）
下ろして確認します。