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ミッション載せました！
(画像なし)

１８万キロエンジンについていたミッションなので、
ちょっと心配ですが、
ジャッキアップしてエンジンかけて全ギア入れて確認。

前回まで載せていた激渋ミッションよりかはマシです。
おそらく、大丈夫ではないかと思われる。
依頼中のミッションOHが終わるまで、これで走行しよう！


あとは、ブレーキキャリパーOH
これも手がオイルやグリスまみれで画像少ないです。






今載せているB16Bは前期用です。
前期用はカムがダメダメです。
ワンメイク時代には、遅すぎて無限から対策カムが出たほど。
それを参考に？、後期型B16Bではカムが改善されています。

という事で、
先日購入した中古B16B(後期)からカムだけ取り外して、
カムを入れ替えました。


文章で書くと簡単ですが、
作業は結構面倒です。


バルブクリアランスも、思うところあり、
数値変えました。


ちなみに、ECUは１６００【後期用】スポーツECUの納品待ちです。
安くで書き換えてもらえるところで書き換えてもらってます。
あくまで、練習用としてのECUです。

本番用は、たぶんK-MAX-SPEEDさんにお願いすると思います。
昔、N1-1600参戦している時も、
K-MAX-SPEEDさんの仕様合わせECU使ってました。
現車合わせでもない仕様合わせなのに、無限ECUよりも遥かに速かったです。

※開幕前に資金の余裕があれば現車合わせしたいところですが、
確定申告＆納税の時期なので、無理かな～・・・(T_T)


バッテリーは、
以前所有していたS2000についていた重たいバッテリーを、
とりあえずで付けていたので、
EG6のSHORAIバッテリーに付け替え！
８キロくらい軽くなった(^▽^)/





ラップタイマーは、
P-LAPが付いていますが、
コントロールラインを通過した時しかタイムが表示されないので
考えながら走行出来ません。

常に、ストップウォッチみたいにカウントされていないと、
コースの途中で速いのか遅いのか把握出来ないので嫌です。

なので、これもEG6から移設！





あとは、前回走行時、
フロントホイールはリア用のオフセット+４５で走行していたので、
こちらも+３５のホイールに履き替えました。

次回走行は、ECUが来てからなので、
今週末あたりでしょうか！

前回のシェイクダウン走行時の問題点はほぼ改善できたので、
楽しみです！
今年中に２分１０秒台には入れておきたいです。


最後に本日のチビ
散歩中の一コマ