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2020年02月06日 イイね!

ミッション載せました


ミッション載せる前に、
フライホイール交換

オートポリスのJAF戦のツーリングカーレースは、
基本N1規格ですが、
オートポリス独自の規則があり、
フライホイールは社外に交換可能です。

という事で、前回エンジン載せ替え時に、
画像左側の軽い物に変更していましたが、



ノーマルB16Bには軽いフライホイールはダメみたいです。
吹け上りは、純正よりも速くなるものの、トルクがかなり落ちます!
中低速は糞になります。

よって、画像右の純正に戻しました!
社外4キロ、純正7.2キロ

※ちなみに、トルクがあるB18Cには軽量フライホイールはアリです。
何も悪さしませんので。


フライホイール回り止め工具は無いので、
あるもので代用




クラッチセンター出し工具は、
いらなくなったシャフトを切って作りました。
これが一番確実です。





で、OHしてもらったミッション載せました!


ミッションオイルは



エンジンオイルも交換

今年から使用するTOTAL






取り外していた脚も装着





オートポリスのHP見たら
2020年ツーリングカーレースの規則草案が出来ていた




要望出していた通り、
シビックのタイヤは
Sタイヤの純正サイズ(195/55/15)のみになっていました。
※他の車種はワンサイズアップ可能



これで、レースは性能差が少なくなるので、
接戦で楽しいはず!

★いつの間にか耐火性ソックスも義務化になってる↓
またお金がかかる


重量は、要望が通らず
昨年と同じになりました
【車両重量、ガソリン、装備品、ドライバーを合わせた総重量】
というよく分からない規則




日程は以下



一番びっくりしたのが、
ツーリングカーレースは、
ゴールドカップ第4戦には実施されず、
その代わり
ゴールドカップ第3戦に2レースするみたい!




7月の暑い時期に、
朝、予選を行い、
その後、
10周レースを2レース(T_T)

ヤバすぎやろ!!!

体力も付けておかないと厳しい・・・。




Posted at 2020/02/06 19:36:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) ※1992年頃からサーキット...
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