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昨日k24-EK9のシェイクダウン



しかし
1本目途中で終了❗️
全開にした途端オイルの匂いが！
ピットインして確認
オイルレベルゲージが圧で持ち上がってオイル吹いていた！


応急処置で強力ガムテープで塞ぐ！


再コースイン
全開1周目で室内までオイル焼けの煙！
ピットイン→キャッチタンク付近から大量のオイルが！



車燃えるんで以降の走行中止！
汚したピットや車を拭いて、
色々調べていたら原因判明
オイルキャッチタンクがたった全開2周ちょっとで満杯に！（スロー走行入れても５周くらい）



この社外ヘッドカバー装着する時から心配だったが、カバーが薄くなった分ガス溜まり場がほとんどないから、どうやらガスではなくオイルが直接ホース辿ってキャッチタンクに来たみたい！

だから２周で満杯に😢
このカバー、ドレスアップ用か！（怒）

ダイナパック全開セッティング後にタンク確認した時は数ccしか貯まっていなかったから安心していたが、走行中の縦横Gを受けながらの全開走行では使い物にならないカバーでした。

動画は昨日の2ヘア


ビデオ見てるけど、１周通して走ってる周は全く無い。途中途中にスロー走行
シェイクダウンは悪い箇所を見つける事も目的なんで、その点では良かったと思う。
ちなみに、フルブレーキでフロントハブから異音が！
街乗りでは全く問題なかったハブベアリングも逝ってるみたい！要交換！

しばらくEK9は自宅入院です😢